2025年6月の対米貿易額が激減!!　日本車は関税に勝てるのか!?

　関税男・トランプ大統領の暴れっぷりの影響が出始めた。アメリカ向け自動車の輸出台数は増加しているが､輸出額は減少しているというのだ。しかしこれは日本の自動車の国際競争力を引き上げるという。いったいどういうことなのか!?

※本稿は2025年8月のものです
文：角田伸幸／写真：トヨタ、AdobeStock ほか
初出：『ベストカー』2025年9月10日号

数字に出始めた関税の影響

　2025年6月の貿易統計を見てみると、アメリカ向け自動車の数字が激動している。輸出台数は12万3840台で3.4％増えているのに、輸出額が26.7％も減少しているのだ。

　これはつまり、1台あたりの輸出単価が減っていることを示す。原因は言うまでもなく、関税だ。

　本来関税は、日本車を現地で買う側（販売会社）が支払うべきだが、その関税分をそっくり販売価格に上乗せしてはクルマが売れない。そこで自動車メーカー自身が関税の一部を負担すべく、あらかじめ卸値を下げて輸出しているわけだ。

　この値下げは当然メーカーの収益を圧迫するわけだが、ご存知のとおり7月末に日本車の関税が予定されていた27.5％から15％へと引き下げられた。

　この15％が低いか高いか。現時点では双方の見方があって結論が出ないが、ただひとつ言えるのは、この圧力によって日本車が「鍛えられる」ということだ。

　最近の日本車は中国製EVの安さに押されて防戦一方だが、関税による原価低減の努力は、それへの対抗力ともなる。苦難を経て強くなる日本車に期待だ。