ヤリスクロスがランクル譲りってマジ!?　デザインにヒントあるゾ

　売れに売れまくっているトヨタ ヤリスクロス。ちょうどいいサイズなうえ、頑張れば買えるお値段とあって売れないワケがない一台である。とはいえトヨタのSUV（クロカン含む）といえばランクル。じつはヤリスクロスにもそのエッセンスが投入されているゾ!!!

文：ベストカーWeb編集部／ベストカーWeb編集部、トヨタ

意外なところで共通点が……！

　ヤリスのSUVモデルとしてデビューしたヤリスクロス。フィットに対するヴェゼルと同じ立ち位置であるが、ヤリスクロスはシティ派のコンパクトSUVであるがオフロード性能も抜かりなし。4WDモデルは本格モデルも唸るほどの走行モードを備えているうえ、悪路走行で重要なアプローチアングル、デパーチャーアングルも十二分に確保しているのだ。

　これは有名な話であるが、ヤリスクロスデビュー時に開発陣に聞いた話が未だ印象深い「ホイールアーチを四角くしたのはランドクルーザーを意識しました」という話だ。

　確かにヤリスクロスのホイールアーチは前後ともに四角である。ライバルのヴェゼルなどは丸であり、多くのSUVは丸なのだ。

　聞けば、トヨタは丸いホイールアーチよりも四角とするほうがより排泥性が高いという考えがあり、それがきっかけでこのデザインとなったのだ。

　たしかにランクル80は異なるが、歴代モデルのほとんどのホイールアーチがこのカタチなのだ。シティ派と思うなかれ、人気のヤリスクロスはランクル譲りのエッセンスが注入されているのだった!!!!