新型eビターラは“課題”はあるけれど期待も大きい!?　BEVでも「四駆」にこだわった姿勢にアッパレ！　　

　2025年に登場したスズキ eビターラはスズキ初のBEV。専用ブラットフォームを採用し、FFと4WDを設定するという意欲的なモデルに仕上げられた。これからのスズキBEVの指針ともなるeビターラを4人の自動車評論家が100文字で評価!!

※本稿は2026年3月のものです
文：渡辺陽一郎、西川昇吾、岡本幸一郎、まるも亜希子／写真：スズキ、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2026年4月26日号
※採点は語り切れない部分も含めた総評です

専用プラットフォームで登場したスズキ初のBEV

●渡辺陽一郎氏の採点……73点

　どのような人が買っているか販売店に尋ねたら「スズキの関係者が多い」と返答された。売り方が問題だ。地元密着型のスズキだから、メーカーの垣根を越えた中古車も扱うEV専門店を展開するなど新しい工夫をすべきだ。

●西川昇吾氏の採点……60点

　スズキ初のBEVモデルは完成度的にまだまだこれから……というのが本音だ。同クラスの競合を思えばステアが重く万人には薦められないし、気になる点も多い。ここからのアップデートに期待したいモデルといえる。

●岡本幸一郎氏の採点……85点

　よくぞこのクラスで4WDのBEVを作ってくれた。これまで選択肢がなくて断念していた人にはもってこいだ。サイズのわりに大きく立派に見えて存在感もある。ブラウンのアクセントが目を引く内装も気に入っている。

●まるも亜希子氏の採点……80点

　中速域の乗り心地は少しバタバタするシーンがあり改善を期待しますが、コンパクトサイズでFFに加えラフロードにも頼もしい4WDを設定しているのはスズキらしいところ。次世代のエスクードとなり得るのかに注目。