2001年式「ランエボVII」が値上がりの可能性も!? 中古価格が上がりそうなクルマ3選

　アメリカの「25年ルール」で日本からの輸入が解禁されるクルマがある。欲しい人が多くなれば中古車価格は上がるので、アメリカのクルマ好きには秘密にしておきたい!?　ここでは、これから中古価格が上がりそうなクルマをご紹介する。

※本稿は2026年4月のものです
文：伊達軍曹／写真：三菱、マツダ、スバル、ベストカー編集部 ほか
初出：『ベストカー』2026年5月10日号

三菱 ランサーエボリューションVII　価格帯：260万～550万円

　「ランサーセディア」となった6代目ランサーをベースとするランエボとして2001年2月発売。曲げ剛性1.5倍向上や、電子制御のACDも採用した。

　最高出力280psで5速MTのRSおよびGSRの中古車価格は280万～560万円で、ボリュームゾーンは300万円台前半。5速ATのGT-Aは希少だが、100万円台半ばで検討可能だ。

マツダ ロードスター MVリミテッド　価格帯：80万～170万円

　商品改良後の1.6L車にブラウンレッドの本革内装とチタニウムグレーメタリックの専用ボディ色を採用した300台限定車。5MTのほか、4速ATもラインナップされた。

　「ガチで値上がりしそう」な気配は感じさせるが、まだお手頃価格。以前より値上がりしているが、総額80万～170万円付近で検討可能。とはいえ流通量が少ないのがネックだ。

スバル インプレッサ WRX STI（GDB）価格帯：200万～360万円

　「GDB」と呼ばれることが多い2代目のスバル インプレッサWRX。そのなかでも「丸目」を採用しているのがA型およびB型で、2001年9月からのB型はフロントグリル形状やフロントクロスメンバーを変更。同年12月に登場したtype RA spec Cは、徹底的な軽量化が行われたコンペティションモデルだ。

　通常のGDB B型の相場イメージは総額200万～360万円だが、希少コンプリートカーである「トミーカイラM20b 2.2」は500万円を超える。

　一方のtype RA spec Cは超希少で、2026年4月上旬現在、中古車はほとんど流通していない。

　もしも丸目GDBのスペシャルモデルが欲しいのであれば、type RA spec Cをベースに作られた限定400台のSTI製コンプリートカー「インプレッサS202 STIバージョン」を狙う必要がある。こちらも希少だが、総額300万円台後半以上で見つかることも。