一番人気ライズが買えないならどうする!? 実は代わりが超充実！ ロッキーとWR-Vもスゴイぞ

　長納期化による受注停止で、欲しくても買えないクルマがある。特に最近のトヨタ車に多いが、OEM車であるはずのライズまでが受注を停止している。では、ライズの「代打」として条件の合うクルマは何があるだろうか？

※本稿は2026年4月のものです
文：渡辺陽一郎／写真：トヨタ、ホンダ、ダイハツ、スバル、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2026年5月26日号
※代打の納期は2026年4月中旬時点のものとなります。点数は、対象のトヨタ車を100点とした場合の評価となります

トヨタ ライズの代打は？

　今のトヨタ車は受注停止が多い。その中にあってダイハツ製OEMのライズとルーミーは止まりにくいのだが、2026年4月中旬時点でライズが受注を止めている。販売店では「全グレードが受注を止めており改良が入ると思う」という。

　ライズは全長が4m以下の5ナンバーサイズに収まるコンパクトSUVだ。ライズが受注を停止するなら、ダイハツ ロッキー、OEM車のスバル レックスも止まると思われるが、この2車は止まっていない。

　基本的にライズと同じクルマなので、ピンチヒッターには最適だ。特にロッキーは、ライズやレックスが用意しないソフトレザー調シート表皮を備えたプレミアムGも設定して選択の幅を広げた。

　姉妹車以外でピンチヒッターになるのがWR-Vだ。最も安価なXの価格が、ライズで上級のZと同等になる。

　WR-V・Xには、ライズZと異なり17インチアルミホイールは装着されず、16インチのスチールホイールだが、タイヤの空気充填量が多く乗り心地は柔軟だ。

　内装はシンプルだが、ファブリックのシート生地は伸縮性が優れ、座り心地は上級グレードを上まわる。つまりWR-Vでは安価なXが最も快適だ。しかも後席や荷室がライズよりも広く、動力性能も余裕がある。