アウトランダーPHEVを買うならM、G、P、ブラックエディションどれが正解？　補助金込みのベストグレード!!

　アウトランダーPHEVは529万4300円から始まる本格PHEV SUVだ。高い！　と思うのは当然だが、国のCEV補助金84万円を加味すると景色は変わる。M、G、P、ブラックエディションのなかで、本当に狙うべきグレードはどれなのか？

文／写真：ベストカーWeb編集部

価格で選ぶならM、総合力ならGが本命

　入口となるMは5人乗り4WDのみで529万4300円。国のCEV補助金84万円を単純に差し引くと、445万4300円相当から見えてくる。WLTCモード燃費は17.6km/L、EV走行換算距離は106kmで、G以上の17.2km/L、102kmよりわずかにいい。18インチアルミ、12.3インチHDディスプレイのスマートフォン連携ナビ、Dynamic Sound Yamaha Premium、マルチアラウンドモニター、マイパイロットも備える。PHEVの走りを最も安く味わうなら、Mはかなり堅実な選択だ。

　ただし、ベストグレード候補として強いのはGだ。価格は5人乗りが591万300円、7人乗りが600万1600円。補助金84万円を加味すれば、5人乗りは507万300円、7人乗りは516万1600円相当という見え方になる。Mとの差は61万6000円だが、20インチアルミ、アダプティブLEDヘッドライト、デジタルルームミラー、ハンズフリー機能付きエレクトリックテールゲートなどが加わり、見た目も使い勝手も一気に上がる。しかも7人乗りを選べるのがデカい。家族で使うSUVなら、この差額はかなり納得しやすい。

快適装備ならP、黒い迫力ならブラックエディション

　Pは5人乗り634万4800円、7人乗り643万6100円。補助金84万円込みで考えると、5人乗りは550万4800円、7人乗りは559万6100円相当だ。Gより43万4500円高いが、ヘッドアップディスプレイ、3ゾーン独立温度コントロール式フルオートエアコン、前席シートベンチレーション、リアシートヒーター、レザーシートなどが加わる。アウトランダーPHEVを“走る上級リビング”として楽しみたいならPは魅力的だ。

　ブラックエディションは5人乗り673万5300円、7人乗り682万6600円。補助金込みでは5人乗り589万5300円、7人乗り598万6600円相当となる。グロスブラックの20インチアルミ、ルーフレール、ダイナミックシールド、前後スキッドプレートなどで外装を黒く引き締める、所有満足度重視の仕様だ。

　結論は、価格最優先ならM、快適装備まで欲しいならP、黒い迫力に惚れたらブラックエディション。しかし1台選ぶなら、やはりGの7人乗りが本命だ。600万1600円という価格は軽くないが、補助金84万円を考えると見え方は変わる。走り、実用性、装備、価格のバランスが最もいいのはGだ。