商用車のフリした秘密基地!!　スペーシアベースが遊びグルマとして傑作すぎる!!

2026年11月13日 / コラムコメントする

　4ナンバーの軽商用車でありながら、仕事だけに使うのはもったいない。自由に組み替えられる荷室、車中泊もできるマルチボード、乗用軽譲りの扱いやすさを備えたスズキスペーシアベースは、知る人ぞ知る遊びグルマの傑作だ。その魅力を改めて掘り下げたい。

文／写真：ベストカーWeb編集部

後席より荷室を優先したからこそ自由になった

　スペーシアベースは、その名のとおり軽スーパーハイトワゴンのスペーシアをベースとした軽商用車である。最大の特徴は、快適な後席よりも荷室の使いやすさを優先したこと。4人乗車も可能だが、主役はあくまで前席の2人と、その後ろに広がる自由空間だ。

　2人乗車時の最大積載量は200kg。荷室高は1220mm、荷室床面地上高は540mmと、重い遊び道具も積み降ろししやすい。キャンプ用品や釣り道具、自転車、撮影機材などを気兼ねなく放り込めるのは、内装の豪華さを競う乗用軽にはない魅力である。

　そして、このクルマを単なる軽バンで終わらせていないのが標準装備のマルチボードだ。設置位置を変えることで、上段、中段、下段、前後分割という4種類の使い方ができる。

　上段なら車内外から使えるデスク、中段なら荷物を上下に分ける棚やローデスクになる。下段に設置して前席の背もたれを倒せば、大人2人が横になれるフルフラット空間が完成。縦に置く前後分割モードなら、荷物とペットの居場所を分けることも可能だ。

　豪華な電動装備ではなく、たった1枚の板で使い道を増やしたところが実にスズキらしい。使い方をクルマ側に決められるのではなく、乗る人が自分で考えられる余白があるのだ。

　価格はGFの2WDが147万1800円、装備を充実させたXFの2WDでも162万4700円。いまや軽乗用車でも200万円級が珍しくないなか、自分専用の移動基地がこの価格から手に入るのは魅力的だ。

　パワートレーンは52psを発生する660cc自然吸気エンジンとCVTの組み合わせ。ターボもマイルドハイブリッドもないが、車両重量はGFの2WDで860kgと軽く、日常域では十分に扱いやすい。WLTCモード燃費も2WDで21.2km/Lだから、休日のたびに気軽に連れ出せる。

　外観もいい。商用車らしい黒いバンパーや直線的な造形を生かしつつ、道具感のあるカラーと端正なフロントマスクによって、いかにも仕事用という雰囲気を薄めている。ピカピカに飾るより、少し汚れた姿のほうが似合うのも遊びグルマとして頼もしい。

　もちろん、後席の快適性や大人数での移動を重視するなら通常のスペーシアが向いている。しかし、普段は1～2人で乗り、休日には好きな道具を積んで出かけたい人なら、スペーシアベースの割り切りは欠点ではなく長所になる。

　商用車のふりをしながら、その実体はオフィスにも寝室にも趣味部屋にもなる小さな秘密基地。何でもできるクルマではなく、遊びたい人が自由に使いこなせるクルマだからこそ、スペーシアベースは隠れた名車なのである！