いすゞ自動車は2026年10月28日、神奈川県横浜市のぴあアリーナMMで、世界各国・地域のいすゞメカニックが整備技術を競う「I-1グランプリ2026（The 21st Isuzu World Technical Competition）」を開催した。参加した世界34カ国・地域、102名の頂点に輝くのは果たして……？
文／トラックマガジン「フルロード」編集部、写真／いすゞ自動車、編集部
世界中のいすゞメカニックが整備技術を競う
I-1グランプリは「世界中のお客さまの車両の稼働を止めない整備」をコンセプトに、いすゞグループ全体の整備技術向上、および人材教育を目的に2006年に初開催。2020〜2022年のオンライン開催も含めて毎年開催されており、今年で21回目を迎える。
世界各国・地域の予選を勝ち抜いたメカニックが技術を競い合い、世界一を目指すことで、整備技術のさらなる向上を促すとともに、メカニックのモチベーションアップやエンゲージメントの強化にもつなげており、今年は34カ国・地域から102名が参加した。
開会式に登壇した山口真宏社長は「I-1グランプリは単に勝敗を競うだけの大会ではありません。お互いから学び、技術を磨き、そして大会で得た学びを自国の仲間たちに持ち帰り、共有することにも大きな意義があります」とスピーチした。
実際の競技内容と団体戦の結果
I-1グランプリの競技内容は「学科競技」「実技競技（個人戦）」「実技競技（団体戦）」の3種目からなる。
学科競技は「エンジン」「トランスミッション」「ブレーキ」「シャシー」「電装部品」「その他」の6ジャンルからオンラインで出題。主に一般的な整備知識と、いすゞ車両に関する知識を問うものだ。
実技競技（個人戦）は、学科競技と、オンラインで実施する故障診断競技の合計得点で競うもの。一方、実技競技（団体戦）は、選手2名とコーチ1名の3名でチームを構成し3つの課題に挑む内容となっている。課題と結果は以下のとおりである。
●実技競技（団体戦）の課題
第1問：定期点検項目に基づく点検・測定
第2問：エンジンに関連する故障の原因究明と修理
第3問：主に車両部品に関連する故障の原因究明と修理
今回はメディア公開された団体戦の序盤を取材。各チームが診断機などを使って故障箇所を特定し、修理する様子が見られた。注目の団体戦大会結果は、1位：日本、2位：ケニア、3位：タイで、開催国の日本チームが優勝した。
なお入賞者賞典は、チーム優勝者がトロフィー（所属会社名）、メダル（個人名）、副賞（主にデジタルデバイス）、個人優勝者がトロフィー（個人名）、副賞（主に工具類）。上位3位まで同様の賞典があり、チーム戦は6位まで、個人戦は10位までが入賞となり、入賞者には盾と副賞が贈られるという。
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