日本の自動車メーカーの商品から、メーカーごとに4つの項目に分けて「いいクルマ」を選ぶという試み。ここではホンダのラインナップから「いいクルマ」を選んでいく。これだけいいクルマが揃っていれば四輪部門の立て直しも安泰!?
※本稿は2026年9月のものです
文：西川 淳／写真：ホンダ、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2026年10月26日号
唯一無二の魅力があるクルマTOP3
シビックタイプRを推す。FF最速を追求し続ける明確な哲学が貴重。実用性とサーキットでも本気で楽しめる性能を両立した完成度の高さが群を抜く。
フル電動のスーパーONEもコンパクトなパッケージに遊び心と走る楽しさを込め、新しいスポーツカーの可能性を感じさせた。デイリーカーとしても秀逸で、実にホンダらしい。
3位はN-VAN e:。低床かつフラットな室内の軽バンに電動化の静かさと扱いやすさを加え、仕事にも趣味にも使える独特なツール感を生んだ。
新しい技術が楽しめるクルマTOP3
1位のCR-V e:FCEVは、燃料電池に外部充電機能を組み合わせ、FCEVの長距離性能とPHEV的な使い勝手を両立した点が新しい。
2位はアコード。新開発2モーターハイブリッドやグーグル搭載インフォテインメントといった、走りと情報操作をまとめた快適性が光る。
3位のプレリュードもそう。電動化時代の“心地よいツーリングカー”として、最新パワートレーンで爽快な走りを実現する姿勢もまたホンダらしい。ひとりよりもふたり乗りが楽しいモデルだ。
とても便利に使えるクルマTOP3
N-BOXは問答無用のトップ。国産車で最も便利なモデルの一台だ。細やかな収納設計など、徹底的に磨き上げられた室内の使い勝手と、ポテンシャルの高いドライブフィールを両立させた軽乗用車の絶対王者。
2位にフリード。コンパクトなサイズに使い勝手のいい空間と多彩なシートアレンジを盛り込み、日本人のライフスタイルに完璧にフィットする。
3位はステップワゴン。クリーンな視界に加え、3列目を床下にすっきり格納できる優れたシートアレンジが嬉しい。
コスパの高さを実感できるクルマTOP3
洗練されたデザインとe:HEVによる上質な走り、燃費のよさ、多彩なシートアレンジといった魅力の数々に対して、手頃な価格設定が絶妙なヴェゼルを1位に。
続くWR-Vもまた同様の理由だ。手頃な価格帯でありながら、1クラス上の広大な室内空間と、タフで迫力のあるSUVスタイルを両立した高コスパ車である。
3位はN-WGN。リーズナブルな価格を維持しつつ、充実した安全装備や日常使いに便利な収納を余すことなく詰め込み、乗り味にも優れた実力派の軽。
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