BMWのキドニーにレクサスのスピンドル!! なぜメーカーは「同じ顔」を使い続けるのか?

BMWのキドニーにレクサスのスピンドル!! なぜメーカーは「同じ顔」を使い続けるのか?

 「人形は顔が命」というCMがあるが、それはクルマについても同様かもしれない。クルマの顔を見ればどのブランドかわかる……文字どおりブランドの「顔」となっている、ブランドのアイデンティティとしてのグリルを考えてみよう。

※本稿は2026年10月のものです
構成・文:フォッケウルフ/写真:トヨタ、日産、三菱、ベストカー編集部 ほか
初出:『ベストカー』2026年11月10日号

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グリルは口ほどにものを言う

BMWのキドニーグリル。ふたつに分かれた楕円形が「腎臓(キドニー)」に似ていたことから、自然とそう呼ばれるようになった
BMWのキドニーグリル。ふたつに分かれた楕円形が「腎臓(キドニー)」に似ていたことから、自然とそう呼ばれるようになった

 企業としての品格やブランド価値が重要となった現代、グリルの役目はラジエーターの冷却だけではなくなっている。

 BMWの「キドニーグリル」やジープの「セブンスロットグリル」、ロールスロイスの「パルテノングリル」などは有名だが、メーカーの個性やイメージを表現する、デザインアイコンやコーポレートアイデンティティとしての役割も担うようになった。

 たとえばBMWなら、1933年に発表されたBMW 303で左右2分割の「キドニーグリル」を登場させている。以後、時代とともにモデルごとのキャラクターに合わせてその姿を柔軟に変化させてきた。

アルファロメオの盾型グリル。逆三角形で、イタリア語で「小さな盾」を意味する「スクデット」とも呼ばれる
アルファロメオの盾型グリル。逆三角形で、イタリア語で「小さな盾」を意味する「スクデット」とも呼ばれる

 アルファロメオの盾型グリルは1930年代から確立されており、中央の縦型グリルは左右にある小さなグリルと合わせて「トライローブ(三つ葉)」と呼ばれた。

 また、盾型だとどうしても縦長になるため、アルファロメオのナンバープレートは左右どちらかにオフセットされて装着されることが特徴となった。

 メーカーやブランドでグリルやフェイスデザインを統一したデザインは「ファミリーフェイス」とも呼ばれる。エンブレムを視認できない距離からでもどのブランドのクルマかわかる、グリルはその認知度とステータス性を高めるアイコンになっているのだ。

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