世界の舞台で戦うモンスターパワー車が公道で吠える!! 憧れのホモロゲモデル 5選

　レーシングカーのデザインはそのままに、公道を走ることができるレアな市販車「ホモロゲーションモデル」。ホモロゲーション(Homologation)とは、「承認」や「認証」という意味で、ホモロゲーションモデルとは、市販車ベースのクルマによる競技に参戦するために開発・販売された車のことです。

　ほかの市販車とはちがい、レースで勝つために、各メーカーが持てる技術をふんだんに織り込み、情熱を注いで開発されたホモロゲーションモデル。「三菱ランサーエボリューション」や、「スバルインプレッサSTI」も、WRCに出場するために生まれたホモロゲーションモデルです。

　今回は有名なホモロゲーションモデルをいくつかご紹介していきます。

文：吉川賢一
写真：LANCIA、TOYOTA、NISSAN、ベストカー編集部

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ランチア・デルタ・HFインテグラーレ

　イタリアの自動車メーカー、フィアット傘下のランチアが1979年に発売した5ドアハッチバックのファミリーカー「デルタ」。これをベースに、WRC（世界ラリー選手権）グループAのホモロゲーションモデルとして、1987年に発表されたのが、「デルタHFインテグラーレ」です。

　ターボエンジンとフルタイム4WDを搭載し、張り出したブリスターフェンダーや、小さめのホイールアーチに大きなタイヤなどで武装した、スポーツモデルでした。

　年々アップデートを繰り返し、4バルブ化したHFインテグラーレ16v（1989年）、HFインテグラーレ16vエボルツィオーネ（1992年）、そして最終的には、HFインテグラーレ16vエボルツィオーネⅡ（1993年）へと、進化。

　そして、「とにかく壊れやすいクルマ」としても有名でした。筆者の知人もエボⅡに乗っていましたが、「ドアが薄っぺらくて、まるで段ボールのようなボディ」と表現するほどに、危うさと隣り合わせのクルマだったようです。

セリカGT-FOUR RC（ST185型）

　4代目セリカに、センターデフ式フルタイム4WDと、インタークーラー付きターボの3S-GTE型を組み合わせてと登場したのがセリカGT-FOURです。このセリカGT-FOURにも、グループA規定となったWRCに参戦するために開発されたホモロゲ―ションモデルがありました。

　セリカGT-FOURには、1986年～1989年に販売されたST165型、1989年～1993年に販売されたST185型、そして1993年～1999年に販売されたST205型の3モデルがあり、映画「私をスキーに連れてって（1987年）」の中で、雪上を走り回っていたのは、ST165型。

　この映画に影響されて、このクルマのファンになったかたは多いでしょう（筆者もその一人）。

　ホモロゲモデルは、セリカGT-FOURの中期にあたるST185型において、1991年9月、セリカGT-FOUR RC（ラリーコンペティション）として、国内限定1800台で販売されました。WRCには1992年の開幕戦でデビューし、その年から3年連続でドライバーズタイトルを獲得。

　さらには1993年、1994年とマニュファクチャラーズタイトルを連覇するという、日本人としては嬉しい活躍を見せてくれたモデルです。

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