トヨタ営業マンも戦々恐々! ホンダフリードがライバル車にかなわないワケ

2021年8月13日 / コラムコメントする

　毎月発表される新車販売台数ランキングを見ると、上位を占めるのはトヨタ車ばかり。10台中7～8台をトヨタが占め、そこへ日産車１台、ホンダ車1台がランクインする状況だ。

　そんななかにあって、ホンダのフリードが一人（1台）気を吐いている。2021年に入り、3月以降はライバル、シエンタを超え、6月、7月こそ、ヴェゼルにトップ10圏内を譲ったものの、好調な販売を続け、シエンタとの販売台数の差を広げている。

・2021年1月：フリード10位（5000台）、シエンタ9位（6055台）
・2021年2月：フリード11位（5928台）、シエンタ9位（6360台）
・2021年3月：フリード9位（9764台）、シエンタ12位（8682台）
・2021年4月：フリード9位（5426台）、シエンタ11位（4581台）
・2021年5月：フリード10位（4409台）、シエンタ12位（3908台）
・2021年6月：フリード11位（5024台）、シエンタ15位（4167台）
・2021年7月：フリード11位（6005台）、シエンタ17位（4206台）

　そこで、安定した人気を続けるフリードの魅力を再確認するとともに、シエンタとの関係、次期フリード、次期シエンタがいつモデルチェンジするのか、モータージャーナリストの渡辺陽一郎氏が解説する。

文／渡辺陽一郎
写真／ホンダ、トヨタ、ベストカーweb編集部

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■今年3月以降、シエンタを上回る販売

　2021年上半期（1～6月）の国内における新車販売台数を見ると、軽自動車が38％を占めた。ミニバンの人気も根強く、新車市場全体では約15％、小型／普通車に限れば約24％に達する。

　ミニバンの販売ランキングは、2021年上半期では、1位：アルファード、2位：ヴォクシー、3位：フリード、4位：シエンタ、5位：セレナとなる。

　このなかで注目されるのがフリードだ。2008年に先代（初代）モデルを発売して以来、一貫して好調な売れ行きを保つ。先代型がフリードスパイクやハイブリッドを加えた直後の2012年には、1年間に10万台以上（1か月平均で約9000台）を登録して、ミニバンの国内販売1位になった。

2016年にフルモデルチェンジで投入された二代目。一見大人しいデザインだが、よく見ると複雑なキャラクターラインがボディに走っている

　2016年には2代目の現行型にフルモデルチェンジされ、2017年も1年間の登録台数が10万台を超えている。そして2021年6月には、発売以来13年間で、累計登録台数が100万台に達した。

　過去を振り返ると、2018年の国内ミニバン販売トップ5車は、1位：セレナ、2位：シエンタ、3位：ヴォクシー、4位：フリード、5位：アルファードであった。

　2019年は1位：シエンタ、2位：セレナ、3位：ヴォクシー、4位：フリード、5位：アルファードだ。2020年は1位：アルファード、2位：フリード、3位：シエンタ、4位：ヴォクシー、5位：セレナになる。

　このように見ると、フリードのミニバン市場における販売順位は、2018年と2019年は4位だが、2020年は2位に浮上して、2021年上半期は3位であった。

　2020年にアルファードがミニバン販売1位になったのは、同年5月にトヨタの全店で全車を売る体制に変わったからだ。姉妹車のヴェルファイアは売れ行きを大幅に下げて、トヨタ全店の注文がアルファードに集中した。それに続く2位がフリードだから、人気は相当に高い。

　フリードは2016年に現行型を発売して以来、登録台数があまり下がっていない。1か月平均で見ると、2017年：8700台、2018年：7000台、2019年：7100台、2020年：6400台、2021年：5900台だ。2018年以降は、下がり方が穏やかになる。

　一方、ライバル車のシエンタはどうか。フリードと同様に1か月平均の登録台数は、2017年：8000台、2018年：7800台、2019年：9200台、2020年：6100台、2021年：5600台になる。2017年はフリードが上まわり、2018年と2019年はシエンタが好調で、2020年と2021年は再びフリードが多く登録された。

　2019年はシエンタが際立って多く、1か月平均が9000台を超えた。前年を18％上まわり、小型／普通車の販売ランキングでは、プリウス（αやPHVを含む）とノートに次ぐ3位に入った。シエンタは2018年に2列シート仕様を加えるなどの改良を受け、ヴォクシーやノアからの乗り替えも進んで登録台数を増やした。