「ファミリー用」としてかなり気になる存在!?　トヨタ新型シエンタ サイズ感・走り・快適性・燃費を「家族目線」で公道チェック!!!

　フルモデルチェンジを果たしたトヨタのコンパクトミニバン 新型シエンタに、2人のお子様を抱え家族用のクルマを真剣に検討中の自動車評論家、岡本幸一郎氏が試乗！ 「ファミリー目線」で見たシエンタの実力はいかほどか!?

●300文字くらいでわかる新型シエンタ…トヨタ製コンパクトミニバンの3代目。高く支持されているボディサイズは全長と全幅が不変で全高のみ20mm拡大。プラットフォームは1列目までTNGAを採用し、2列目以降は従来型の改良版となる。2列目シートの前後スライド量を80mm拡大したほか、頭上や左右のクリアランスを拡大し窓面積を拡げるなど居住空間の改善が図られている。2列5人乗りと3列7人乗りが全車で選べるが、従来あった6人乗りの設定はない。エンジンは1.5L3気筒となり、ハイブリッドの2WDはWLTCモード28km/L台の低燃費を達成。ガソリンは2WDのみで、10速シーケンシャルシフトマチックを備えたCVTが組み合わされる。4WDはプロペラシャフトの不要なE-Fourに変更された。

※本稿は2022年9月のものです
文／岡本幸一郎、写真／TOYOTA、ベストカー編集部 ほか、撮影／茂呂幸正
初出：『ベストカー』2022年10月26日号

■日本にちょうどいいサイズのまま、扱いやすさアップ

　6歳と4歳の子どもがいる我が家の妻用として、コンパクトなサイズで使い勝手に優れるシエンタはかなり気になる存在だったりする。

　実際、「このサイズがイイ」という人は少なくないらしく、その声に応えて全長と全幅は変更なし。全高だけ20mm高くなり、室内高も広くなった。

　アースカラーが主体のボディカラーもイマドキっぽくてよい。

　見た目のアクセントにもなっている黒い部分は、ぶつけやすい箇所を黒くすることでキズを目立たないようにという配慮による。

　インテリアはソファのような生地のシートをはじめ質感がグンと高められていて雰囲気は上々。収納スペースもくまなく配されている。

　初代はセンターメーター、2代目はハンドルの上にメーターがあったが、3代目は一般的なレイアウトになり、さらにダッシュが低められてフード先端が持ち上げられたことで見切りがよくなり、車両感覚がつかみやすくなった。

　低いサイドシルはそのままに、スライドドアの開口部の天地高が増して、より乗り降りしやすくなった。

　2列目に乗り込むと、ヘッドクリアランスと、頭の横方向の余裕が増していることがわかる。3列目も乗り込んでしまえば外見の印象とは裏腹にちゃんと座れる。

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