納期は短く でも質に妥協はしたくない！　そんな人にオススメの、今だから再評価したい国産車スポーツモデル4選

　新車の納期が読めない昨今、クルマを買いたいけど納期で妥協はしなくない…という心情の人は少なくないだろう。心情の日本車を見つめ続けて45年のベストカー編集部が厳選した、今だから再評価したいスポーツモデル4台をご紹介！

◎SUV編はこちら！

※本稿は2022年9月のものです。各「値引き額」はひと声値引きで、遠藤 徹氏調べ。店舗 や時期などにより、この金額を引き出せない場合もあります
文／ベストカー編集部、写真／ベストカー編集部 ほか
初出：『ベストカー』2022年10月10日号

■追加の6MTもいいが、2LターボのSZが推し！「トヨタ GRスープラ」

　スープラというと、直6、3Lターボエンジンを搭載するRZに6速MTが新設定されたというニュースが目新しく、たしかにこれがやっぱり魅力的！ という話になるのだが、直4、2LターボのSZの存在を忘れてはならない。

　2Lターボでもハイパワー仕様、258ps/40.8kgmのSZ-Rではなく、197ps/32.7kgmのSZだ。

　このBMW製のエンジン、とにかく低中回転からトルクの出方が気持ちいい。どこから踏んでもアクセルに敏感に反応するトルクレスポンスなので、スペックでイメージするより「速い」印象で、8速ATの出来もいいのでキビキビ走る。

　そして何よりも、直6エンジンよりもフロントが圧倒的に軽く、操縦性が軽快でヒラリヒラリと向きを変える。タイヤもF:225/50R17、R:255/45R17と、他グレードよりも小さく軽いので、これもフットワークのよさに寄与する。499万5000円という価格も嬉しい。

●トヨタ スープラ
・価格：499万5000円
・納期：約10カ月
・値引き：25万円

●トヨタ スープラ（SZ）主要諸元
・ボディサイズ：全長4380×全幅1865×全高1295mm
・車重：1460kg
・最小回転半径：5.2m
・エンジン：2L、直4ターボ（197ps/32.7kgm）
・燃費（WLTCモード）：14.5km/L
・価格：499万5000円

■軽さを忘れ、トルクフルなロードスターを楽しむ「マツダ ロードスターRF」

　ロードスターの本質は軽さで、これは紛れもない事実。だから『990S』という、軽量化に焦点を絞ったモデルが特別仕様として投入され、それがまた、乗ったらとても楽しくて、やっぱりロードスターは軽さが命！ と再認識したりするわけだ。エンジンはあの1.5Lのパワー感がちょうどいい、という理屈もむべなるかな、なのだ。

　そんな“本質”の逆張りのような存在がRF。電動ルーフを採用するため車重は100kgほど重くなるし、重心は幌のロードスターよりも高くなる。エンジンは2Lで車重増に対応するのだが、なんか“本質”から外れた印象は否めない。

　でも乗ってみれば20.9kgmの最大トルクを発揮する2Lエンジンはトルクフルで気持ちいい。重さがネガかというと、まったくそんなことはない。先入観を持たずに評価すれば、RFはFRスポーツの走りを満喫できる貴重な存在なのだ。

●マツダ ロードスターRF
・価格：346万1700～392万2600円
・納期：5カ月
・値引き額：15万円

●マツダ ロードスターRF（RS）主要諸元
・ボディサイズ：全長3915×全幅1735×全高1245mm
・車重：1100kg
・最小回転半径：4.7m
・エンジン：2L、直4（184ps/20.9kgm）
・燃費（WLTCモード）：15.8km/L
・価格：392万2600円

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