日産 GT-Rの唯一の欠点か!?　視界が悪い国産スポーツカーたち

2023年2月22日 / コラムコメントする

1

日産 GT-Rの唯一の欠点か!?　視界が悪い国産スポーツカーたち

　クルマの視界の良し悪しは安全性に関わる。ここでは、デザインや趣味性を重視するあまり、お世辞にも良いとは言えない視界を持つ「視界が悪いクーペ」を取り上げてみた!!

※本稿は2023年1月のものです
文／渡辺陽一郎、写真／TOYOTA、NISSAN、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2023年2月10日号

■クルマに包まれるような一体感は閉塞感と表裏一体

趣味性が重視されるカテゴリーであるクーペでは、外観の一体感を出すためサイドウインドウの下端を高くデザインしがち。当然側方視界は悪く、運転席に座ると内装に囲まれたような感覚になる

　ミニバンやコンパクトカーの対極に位置するカテゴリーで、実用性はほとんど問われない。外観のカッコよさ、内装のつくり、走行性能など、運転の楽しさが重視される。

　外観の塊感を強めるため、サイドウィンドウの下端が高く、運転席に座ると囲まれたような感覚になりやすい。後方のピラーも太く、側方に加えて後方視界も悪い。さらに軽自動車に分類されるコペンを除くと、クーペはすべてボディのワイドな3ナンバー車だ。小回りの利きを含めて運転しにくい車種が多い。

●日産 GT-R/視界悪度★★★★★

サイドウィンドウが小さいため助手席側の死角が多く、障害物などに気づきにくい

　特に視界の悪いクーペがGT-Rだ。サイドウィンドウが高く、その下端は運転席に座ると顎に近い高さになる。バスタブに首まで浸かったような感覚で、助手席側の死角も大きく、ボディ側方の低い位置にある障害物を発見しにくい。全幅も1895mmとワイドだから、油断すると左側のホイールを擦りやすい。

●トヨタスープラ/視界悪度★★★☆☆

スープラもGT-Rと同じくサイドウィンドウの下端が高く、バスタブに首まで浸かって運転しているような感覚

　ブービーのスープラもサイドウィンドウの下端が高い。

【画像ギャラリー】高いサイドウインドウはバスタブ・ドライビング!?　特に側方視界が悪い日産 GT-R＆トヨタ GRスープラ（20枚）画像ギャラリー

関連記事

雪や氷だけじゃない!!　[ブリザック史上最高のスタッドレスVRX3]の舗装路の走りがスゴすぎる！

雪や氷だけじゃない!!　[ブリザック史上最高のスタッドレスVRX3]の舗装路の走りがスゴすぎる！【PR】

なんとハイブリッド仕様も!!　クラシックなボディに6気筒を押し込んだ[クラウン]セダンがスゴすぎる

なんとハイブリッド仕様も!!　クラシックなボディに6気筒を押し込んだ[クラウン]セダンがスゴすぎる

[圧倒的燃費]と環境性能！　[トヨタ・ヤリス]を超えるクルマってぶっちゃけある？

[圧倒的燃費]と環境性能！　[トヨタ・ヤリス]を超えるクルマってぶっちゃけある？　

[2000年]代[軽スポーツ]に注目!?　流通量豊富なスズキ[アルトターボRS]に中古で乗る!!

[2000年]代[軽スポーツ]に注目!?　流通量豊富なスズキ[アルトターボRS]に中古で乗る!!

新車不足で人気沸騰！欲しい車を中古車でさがす ≫

関連タグ

コメント

コメントの使い方

コメントをキャンセル

お名前※必須（公開されます。ニックネーム可）

メールアドレス※必須（公開されません）

利用規約およびコミュニティーサービスに関する規則（ガイドライン）を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
投稿いただいたコメントの反映には10分〜15分ほどかかります。何卒ご了承ください。

ロードスターが一番顕著に感じたな。
衝突安全基準なんていう悪法のせいで、頭の周りに張り巡らされた骨組みが配置されて一番重要な開放感が損なわれた。
バイクに較べたら当たった時の安全さなんて天と地程差があるんだから、強制するような事ではない。

返信コメント 0

Reply Dropdown

Reaction Like

Reaction Dislike

そう思わない 5

コメントをキャンセル

※コメントは個人の見解であり、配信記事と関係はありません。