右と左どっち!?!?　ドライバーも困惑!!　ウインカーの正しい出し方を知ってる？

　クルマを運転しているときは言葉によるコミュニケーションが行えないので、ブレーキランプやバックランプ、そしてウインカーなどを使って意思疎通をはかることになる。

　このうち、ウインカーを出す場面で迷うこともあることから、今回は合流時のウインカーの正しい出し方について話をしようと思う。

文／今坂純也（DIRT SKIP）、写真／トヨタ、写真AC、イラストAC

ウインカーを出す意味とは？

　「右左折をするとき」「車線変更をするとき」「Uターンをするとき」「路上での駐停車で発進・停止するとき」にはウインカーを出すことが法律で決められている。出す理由は自車の次の進路や動きを周囲に知らせて追突・巻き込みなどの事故を避けるため。

　しかし、2016年6月にJAFが行った交通マナーに関するアンケート調査では、「ウインカーを出さずに車線変更や右左折をするクルマが多い」と思う人が77.1％に達したという。

　事例としては、「曲がりながらウインカーを出す」「交差点で止まっているときには出さず、信号が青に変わってから出す」「車線変更時に一瞬だけ出す」など。

　最後の「車線変更時に一瞬だけ出す」は、ウインカーレバーを半押しすると約3秒の間に3～5回程度ウインカーが点滅して消灯する「ワンタッチウインカー」機能も関係しているのではないか？

　高速道路などで車線変更をする場合、車線変更開始から完了まで3秒程度では時間が足りないこともあり、結果的に「車線変更中に消灯……」なんてことも起こりうる。

　また、右左折時にもこの機能を使い、「3～5回程度ウインカーが点滅していれば大丈夫」と誤解している人もいるのではないか？　はっきり言ってこれが必要な機能なのか微妙だと思う。

こんなとき、あなたなら右、左、どっちを出す？

　さて、右左折や車線変更、Uターンの際の合図が不十分な場合は合図不履行違反となり、普通車で反則金6000円、違反点数1点となる。違反点数1点なので合図不履行を軽視しがちなうえ、警察車両が後ろについていないと捕まりにくい。

　しかし合図不履行は、想像すればわかると思うが、重大な事故につながりやすい違反でもあるうえ、他車ドライバーを苛立たせたあげくあおり運転の要因になることもあるので要注意！

　また、自車から見えていないだけの可能性も十分にあるため、周囲に車両や歩行者がいないと思ってもウインカーは必ず出す必要がある。

　そういったことを踏まえて、正しいウインカーの出し方をおさらいしよう。

■右左折またはUターンをするとき
　右左折またはUターンする地点の30m手前からウインカーを出し、右左折またはUターンが終了するまで出し続ける。

■車線変更をするとき
　同一方向に進みながら車線変更するときは、車線変更の動作を行う3秒前にウインカーを出し、車線変更が終了するまで出し続ける。

　ウインカーは出すタイミングや消すタイミングが早すぎても遅すぎても周囲を混乱させるので、きちんと上記の出し方を守りたい。

　とまあ、ここまでは免許を取得しているドライバーであれば誰でも知っていること。でも、たまに「左右どちらのウインカーを出せばいいの？」「ここってウインカーを出さないといけないの？」と迷う場面に出くわすことがある。

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