「ミライ」FCV発売前夜 安倍首相も水素ステーションを視察！

　トヨタがもうすぐＦＣＶを市販する。

　700万円ほどとされる価格だが安倍総理が少なくとも２００万円の補助をしたいと発言したことで、愛車にできるかも!?　と思った人も多いはず。

　期待と不安が渦巻くＦＣＶを取り巻く環境を、’97年12月に発売になった初代プリウスの時と比較しながらレポートしよう

　7月18日安倍首相が北九州水素ステーションを視察に訪れ、トヨタのＦＣＶに試乗した姿をニュースでご覧になった方も多いだろう。その際に「（政府として）少なくとも200万円は補助していきたい」と語り、ＦＣＶ普及に向け「新成長戦略」にも盛り込んだ。

　この200万円はどのような算出方法から生まれるのか気になるが、ベストカーが取材したところでは、トヨタのＦＣＶもリーフやアウトランダーＰＨＥＶと同様「クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金」から補助金が出ることが濃厚だ。

　補助金の額についてはベースとなるモデルとの差額の約半分を補助するともいわれ、仮にＦＣＶのベースモデルが車格の近いマークＸだとすれば、マークＸは２５０万９７１５円だから、ＦＣＶ７００万円との差額は約４５０万円、半額なら、約２２５万円の補助金が受けられることになる。

　ただし、現在はＥＶやＰＨＶの場合で最大85万円となっているので、いずれにしても、新たな補助金の算定式ができるはずだ。

　経済産業省は来年度の概算要求で、燃料電池車の普及や水素ステーションの整備、家庭用燃料電池の導入など水素社会の実現に向けた事業のため４０１億円を求める予定だ。これは今年度予算１６５億円に比べて実に２・５倍近い伸びだ。今年度のクリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金３００億円、次世代自動車充電インフラ整備促進事業補助金１００５億円と比べてもかなりの額だ。

　さらにトヨタのお膝元である愛知県はＦＣＶを県の低公害車促進補助金の対象とし、ベースモデルとの差額の４分の１を補助することを決めた。しかも最大で５年間の自動車税を免除する手厚い優遇だ。’20年の東京オリンピックを控えた東京都の舛添知事も独自の補助金を出すことに前向きだ。

　先ほどの計算を当てはめると愛知県でＦＣＶを買うなら、さらに１１０万円あまりの補助金が出る計算で、国のぶんと合わせて３３０万円あまりが補助金になり、実に３７０万円ほどでＦＣＶが手に入る。

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