車種によっては現在も大幅な納期遅延が続いている。お目当てのクルマが買えない時、考えておきたいのが、その代わりになるクルマ選びだ。ここでは納車まで6カ月以上を要するクラウンクロスオーバーの代わりとなるおススメのクルマを紹介する!!
文／橋本洋平、写真／ベストカー編集部、トヨタ
初出：『ベストカー』2023年10月10日号 ※本稿は2023年9月のものです
■納期半年以上で買えないクラウンクロスオーバーの代替案!?!?
クラウンに似たクロスオーバーが海外にもある。
シトロエンC5Xとプジョー408だ。両者とも共通プラットフォームであり事実上は兄弟車。
5ドアファストバックとなるところがクラウンとは異なるが、基本的なプロポーションは4ドアクーペといったスタイル。それを嵩上げしてSUVっぽく見せているあたりが実にクラウンと似ている。
●第二候補……シトロエン C5X
けれども、この2車がクラウンより先を行っているのは、PHEVがあることだ。
特筆すべきは、シトロエンC5XのPHEVモデルの乗り味だ。PHEVにはアドバンスドコンフォートアクティブサスペンションが備わる。
ゆったりフワっと包み込む、雲の上にいるかのようなソフトな乗り心地を提供してくれる。まるで昔のハイドロニューマチックサスペンションが復活したかのよう。
●第三候補……プジョー 408
プジョー408はやや引き締められた仕立てであり、クラウンに近い仕立てはコチラかも。
キビキビとした身のこなしだが、突き上げの来ないスムーズな乗り味はスポーティさがあって魅力的。極小径ステアリングもまた、クイックであり、使い慣れると病みつきになる。
【画像ギャラリー】買えない時は次の手段を探せ!? トヨタ クラウンクロスオーバー＆買えない時の次候補（18枚）画像ギャラリー
コメント
コメントの使い方シトロエンオーナーからすれば、C5Xは2022年から販売されており、クラウンは後発モデルです。それをあたかもC5Xがクラウンのパクリであるような記事の書き方には筆者の品位に大いなる疑問を感ぜざるを得ない。まあ世にトヨタ車絶対の信者の方は地に満ちているから自動車ジャーナリズムの世界に於いてもこの様な記事が当たり前のように掲載されるのも致し方無いですな。