おいおいサイコーの選択肢じゃん！　結構アリかも……ハイエースが普段使いもイケる納得のワケ

　究極の仕事車であるハイエースは日夜、我々の生活を支えてくれる仕事人の頼れる相棒だ。だが最近ではハイエースの広大なスペースと堅牢さから、家族用のミニバンとして使う人も増えてきている。そこで今回はハイエースを家族用で使う方法をお教えしよう。

文／佐々木 亘、写真／TOYOTA

■乗車人数が3名を超えるなら迷わずスーパーGLを選ぶべき

　そもそもハイエースは「物」や「道具」をたくさん運ぶためのクルマだ。普段よく見かける職人のクルマは「ハイエースバン」という。

　この他にも人をたくさん乗せるためのハイエースが存在して、ハイエースワゴンとハイエースコミューターがあるのだ。

　ワゴンは10名乗車、コミューターは14名乗車が基本形なので、大家族の親子3世代同居などでもない限りは、選ぶ必要は無い。

　今回の話は、ハイエースバンをファミリーユースにする前提で進めていく。

　まず、乗車人数が3名を超える場合や、チャイルドシートの装着が必須という人は、迷わずスーパーGLを選んでほしい。

　標準ボディの2.0Lガソリンで十分だ。車両本体価格は315万5700円からとなる。

　ファミリーカーとして、ハイエースバンを選ぶ場合、ほとんどのケースがスーパーGLに落ち着く。

　他のハイエースバンと違い、リアシートにヘッドレストがあり、リクライニングと前後スライドができるためだ。

　他のグレードではリクライニング・スライド無し、ヘッドレストすらない直角ベンチシートに家族を乗せることになる。

　ほぼ確実に「私たちはモノですか？」と、怒気の混じった声で、詰められてしまうことだろう。

■価格が魅力のデラックスも捨てがたい

　後席の形状に難があるものの、価格に大きな魅力を持っているのがデラックスグレードだ。

　2列シート6人乗りの5ドアで、255万円（2.0Lガソリン）となる。スーパーGLとは50万円以上の価格差があるのは見逃せない。

　夫婦2名で使うという場合は、デラックスでもいいだろう。

　全席シートはヘッドレストが取り外せず、助手席側はスライドしないが、シートの体裁は保っている。

　また、リアシートに手を加えるという前提で、デラックスを選ぶのも悪くは無い。ハイエースならではの、カスタム大作戦だ。

　カスタムは無数にあるが、定番なのはリアシートをそのままにして、ヘッドレスト部分を付け加えるというもの。

　さらにスーパーGLのリアシートを、デラックスに乗せるという方法もあることにはある。費用としては10万円程度だ。

　リアシートカスタムをする場合、必ずデラックスの6人乗りを選択してほしい。

　3人乗りを選択すると、リアシート取り付けと同時に構造変更が必要となり、さらに10～30万円ほどの費用が掛かるからだ。（構造変更するくらいなら、素直にスーパーGLを買った方が良い。）

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