【新車】スマートキー新採用！上級グレード「MT-09 SP」144万1000円で7/24発売

　ヤマハ発動機は大型ストリートファイター「MT-09」の上級グレード「MT-09 SP」を発売する。今年フルモデルチェンジを果たした新型MT-09に、KYB製フォークやオーリンズ製リアショック、ブレンボ「Stylema」キャリパーを搭載し、走行モードにTRACKモードを追加するなど走行性能を追求した仕様だ。さらにSPはスマートキーを新採用。性能、機能ともに洗練度を強める。

　発売は2024年7月24日（水）、価格は144万1000円で、スタンダードから18万7000円のプラス。従来のSPからは10万円のアップとなった。

さらなる高速域と高負荷に耐える「SP」ようやく登場！

　2014年発売のMT-09は、クロスプレーンの846cc水冷並列3気筒エンジンを搭載するネイキッドモデル。生誕10周年を迎えた今年はフルモデルチェンジを受け、ヘッドライトやタンクのデザインを大幅変更。クルーズコントロール、バックスリップレギュレータ、5インチTFT液晶メーターといった装備を新たに獲得。スタンダードモデルは2024年4月から国内発売を開始している。海外で先行発表されていた「SP」仕様についても導入が待たれていた。

　そこでいよいよ発表されたMT-09 SPは、スタンダードモデルの仕様はそのまま、足回りと中心とした装備を強化した上位グレード。MT-09の「SP」ラインナップは2018年モデルから続いており、専用のフォークやリアショックを採用。街乗りを主戦場とするストリートファイターながら、スーパースポーツモデルさながらの足まわりで、更なる高速域と高負荷でのコントロールに耐える仕上げだ。2024年モデルもその仕様は踏襲し、KYB製フルアジャスタブルフロントフォーク、オーリンズ製フルアジャスタブルリアショックを搭載。さらにフロントブレーキには軽量かつ高剛性、大径ピストンのブレンボ製モノブロックキャリパー「Stylema」を新採用した。

　さらにソフト面でも機能が追加。シーンによるライディングモードセレクト「YRCモード」には、新たにサーキット走行に特化した4段階のTRACKモードが選択可能に。さらにEBM（エンジンブレーキマネジメント）、ABSカット（リアのみ）の設定も調整できる。またメインキーにはMTシリーズ初となるスマートキーシステムを新採用した点も見逃せない。

　そんな新柄MT-09 SP、カラーラインナップはYZF-R1Mのイメージを持つ「ブルーイッシュホワイトメタリック2」1色のみ。価格は価格は144万1000円で、スタンダードの125万4000円からは18万7000円のプラス。従来のSPからは10万円のアップとなるが、充実の新装備には注目度大だ。

MT-09 SP[2024]フルモデルチェンジしたMT-09の装備に加え、足回りを中心に強化された上位モデル「SP」が登場した。価格は144万1000円。

2024年モデルのMT-09は外見を大きく変更。ヘッドライトにスクエアレンズのLEDプロジェクターを備える。

 

エンジンは890cc並列3気筒、119PS/10,000rpmを発揮。エンジン諸元はスタンダード、SPともに共通だ。

 

SP独特の装備、KYB製フロントフォークは今回も継続。減衰調整機構を備え、専用セッティングを受けた減衰特性を発揮。

 

リアショックはこちらも従来同様、オーリンズ製フルアジャスタブルリアショックを採用。サスペンション周りのゴールドが「SP」を主張する。

 

ブレンボがSS向けに開発したモノブロックキャリパー「Stylema」を新採用。さらにブラケットのカラーも変更され、一体感のある外見だ。

 

電子制御にもモードを追加。さらにMTシリーズ初のスマートキーを採用し、エンジン始動をいっそうスムーズに。

 

MT-09 SP ABS[2024]

発売日：2024年7月24日（水）
メーカー希望小売価格：¥1,441,000

ブルーイッシュホワイトメタリック2【新色】

MT-09 SP[2024]ブルーイッシュホワイトメタリック2

MT-09 SP ABS[2024]主要諸元

・全長×全幅×全高：2,090×820×1,145mm
・ホイールベース：1,430mm
・シート高：825mm
・車重：194kg
・エンジン：水冷4ストローク並列3気筒DOHC4バルブ888cc
・最高出力：120PS/10,000rpm
・最大トルク：9.5kg-m/7,000rpm
・燃料タンク容量：14L
・変速機：6段リターン
・ブレーキ：F＝Wディスク、R＝ディスク
・タイヤ：F＝120/70ZR17、R＝180/55ZR17
・価格：144万1000円

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