キックス フェアレディZ…新型続々!! 日産の「2020」以降を追え!!

　10月5日の記事「【絶体絶命!? 崖っぷち!!?】 日産販売店に“本音”を聞いてみた」では、日産の窮状と現場の声とをお伝えしたが、きたる2020年以降、日産には期待の持てそうなラインナップが続々と予定されている。

　今回はその最新情報をぎゅぎゅっと凝縮してお届けする。

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※本稿は2019年9月のものです
文：ベストカー編集部／写真：NISSAN、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』 2019年10月10日号

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■コンパクトSUV キックス登場！ ほかSUVに新たな動きが発覚

　クルマメーカーにとって夢のあるクルマを売ることはもちろん大事なことだが、同じくらい大事なのが実用性の高い量産車を売ること。夢だけではメシは食えないわけで、利益を出してくれるクルマもやはり大切だ。

　2020年以降の日産は、そこも充実していきそうだ。まず最新情報として、現在は海外専用車となっているコンパクトSUV、キックスの日本導入が決まった模様。

●キックスの日本導入が決定（2020年夏）

　キックスは2016年にブラジルでデビューし、2018年6月から北米市場でも販売を開始。125hpの直4、1.6Lガソリンエンジンを搭載するFF車で、北米での価格は約1万8000ドル（約190万円）スタートのカジュアルなSUVだ。

　日本での発売時期は定かではないが、導入を決断したとなれば早いはず。来年の夏頃には登場すると思われる。

　いっぽうで、ちょっと気になるのがジュークの存在。キックスを日本でも売るとジャンルがかぶってしまう。実際、北米ではキックスの発売と同時にジュークをラインナップから外している。

　新型ジュークは欧州では9月3日に正式デビューしたが、「日本では売らないのではないか？」という説が根強くあるのだ。今回、そこのところを情報筋に当たってみたが、「2020年度に入ってすぐ、日本でも発売するはず」との回答を得た。

●NEWジュークはe-POWERで登場（2020年春）

　つまり来年4～5月頃の登場ということ。パワーユニットはe-POWERになることが確実だが、欧州のエクストレイルに新たに設定された1.3Lダウンサイズターボ+DCT仕様も用意される可能性がある。

　そのエクストレイルは今年の秋に現行型のマイナーチェンジがあり、その1年後の来年秋にフルモデルチェンジというスケジュールだ。こちらもe-POWER搭載車がメインとなるが、発電用のエンジンに熱効率を45％まで引き上げた新開発ユニットを採用するという情報もある。

●NEWエクストレイル（2020年秋）

　またNISMOバージョンも用意され、そちらにはガソリンターボを設定するかもしれない。

■フェアレディZはビッグマイナーチェンジを実施 ターボが復活

　ベストカーでは昨年秋に正式に次期モデルの開発がスタートし、2021年にもフルモデルチェンジすると伝えてきたが、残念ながらそれはマイナーチェンジのことを指していたようだ。

●フェアレディZはマイナーチェンジで登場（2021年）

　ただし、これまでお伝えしてきたようにターボエンジンが搭載されることは確か。スカイラインのマイナーチェンジで新たに設定されたV6、3LツインターボがZにも搭載される。

　スカイライン同様、304psと405psの2種類の出力が用意されるだろう。また、内外装にも大きく手が入れられ、イメージを大きく変えるマイナーチェンジとなる。

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