ほぼファクトリーマシン！？ HRCから「CRF450RX RALLY」発売！ 欧州に向け50台限定登場

　モトクロッサーCRF450Rをベースに、HRC（ホンダ レーシング）がラリーレイドモデル「CRF450RX RALLY」を欧州で発表した。販売はイタリア・REDMOTO社によって行われ、欧州向けに50台限定で発売される。

カーボン製ラリータワーや36Lダブルタンクを搭載 ラリーでも実績発揮済

　ホンダはこれまで各地のラリーにファクトリーマシン「CRF450 RALLY」で参戦していたが、ついに一般ライダーに向けてもラリーレプリカモデルが販売されることとなった。「CRF450RX RALLY」と名付けられた本機は、モトクロッサーCRF450Rをベースとしたボディに、36Lの前後式ダブルタンクを増設、カーボン製のナビゲーションタワーやサンプガード、専用セッティング済のサスペンションを備え、多くのパーツがファクトリーマシンと共通のものとなっている。それでいて重量は138kgという軽量さで、高い走行性能を発揮する。

　CRF450RX RALLYのプロトタイプは、2024年後半からダカールラリー、モロッコラリーといった主要なラリーに出走しており、以前からラリーファンからの注目を集めていた。製作と販売はイタリア・REDMOTO社によって行われるが、台数を50台に限定し予約販売のみとするという。価格は未発表だ。日本での入手はまだ困難だが、ホンダのラリーモデルがファクトリーチーム以外でも活躍する大きな契機となるだろう。

CRF450RX Rally（2025：海外）ついに正式発表されたCRF450ラリーレプリカ。

CRF450Rのフレームをベースとしつつ、ファクトリーマシン同様の装備を備えている。

タンクは前後左右に増設、36Lの容量を確保する。

リアタンクは14Lだが、高い剛性を保ちつつスリムな形状に造形される。

カーボン製のナビゲーションタワーは軽量で、レース中の着脱も用意だ。

カーボン製スキッドプレートはワークスマシンと同様のパーツ。車載工具も内蔵する。

58PSを発揮するエンジンにはアクラポビッチ製チタンサイレンサーを備える。これもワークスマシン同様のパーツ。

ホイールはハブをHAAN製、リムをタカサゴ製としており、ダンパーが追加されている。

フロントブレーキは300mmの大径に換装し、リアディスクも厚みをアップしている。

トリプルクランプもワークスモデル同様の、XTRGとホンダが共同開発した新規パーツを採用する。

ハンドルにはレンサル製バー、ハンドガードが装着される。ワークスマシン同形状のフェンダーも装着。

ダカールラリー2025に参戦したCRF450RALLY。市販モデルも多くのパーツを共有する。

CRF450RX RALLY（2025：海外）主要諸元

・全長×全幅×全高：2180×830×1540mm
・ホイールベース：1480mm
・車両重量：138kg
・シート高：990mm
・エンジン：空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒 449.7cc
・最高出力：58PS
・最大トルク：-
・変速機：6段リターン
・燃料タンク容量：フロント22L、リア14L
・ブレーキ：F＝ディスク、R＝ディスク
・タイヤ：F＝90/90-R21、R＝140/80-R18
・価格：-

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