中国の新大洲本田が今年1月発表した新型スクーター「NS150GX」の市販化がアナウンスされた。PCX160同様のパワーユニットとフレームに、ADV160のような直線的スタイルを織り交ぜた異色の兄弟モデルで、ドラレコやフルカラーTFTモニタを装備する豪華装備で兄弟機と差別化。価格は1万5980元（約30万7700円）だ。
SUV的ハードシルエットと埋め込み式ドラレコ&TFTメーターは日本でも欲しくなる！
日本で最も人気のあるスクーター・ホンダ「PCX」シリーズは、2025年モデルで最新排ガス規制に適合しつつ、外見やヘッドライトを大きくチェンジして注目を集めた。そんな新型PCXと同時期に、中国・新大洲本田が発表した新型スクーターが「NS150GX」だ。新大洲本田はホンダと新大洲が2000年に設立した合弁企業であり、過去にはトゥデイ、スーパーカブといったミニバイクの製造を手掛けた。現在もホンダ製バイクのパーツ製造を行っているほか、現地のニーズに合わせた独自モデルも開発している。今回登場したNS150GXも、PCX160とフレーム形状や外装、装備の多くを共有する兄弟モデルといえるものだ。
今年1月に発表されたNS150GXが、中国国内向けに市販開始された。
車体のサイズやエンジンはほぼPCX160と同じ。外装も一部共通のようだ。
明らかに違うのはヘッドライト。プロジェクターレンズを持つ独特のデザインはエッジの効いたシルエットだ。
このためパワーユニットもPCXとほぼ同様で、150ccのeSP+水冷単気筒を搭載。出力は15.5PSを発揮し、アイドリングストップシステムも備えている。またシャーシや外装にも共通点が多く、フットボードやサイドカバー、シート、フェンダーといったパーツ類はPCXと区別がつかない。さらにスマートキーシステム、USB充電ポートといった充実のアクセサリー類も最新のPCXに準じている。
ところが大きく異なるのがフロントマスクと独自装備。スタイルは同じくPCXの兄弟機・ADV160にも似た直線的なものとなっており、デュアルヘッドライトとビルトインされたウィンカーを備えるデザインに。V字型のLEDライトに加え、センターにプロジェクターレンズを備えているのが個性的だ。さらに別体型のスクリーンの下には、埋め込み式のドライブレコーダーを標準装備。このクラスでドラレコを標準装備しているモデルはあまり例がなく、豪華な装備といえるだろう。さらにメーターは、海外仕様のPCXでは採用されていたフルカラーTFTモニタを搭載。スマホ連携機能によって音楽再生なども行えるほか、ナビアプリを表示することも可能だ。またホイールに備えられた空気圧センサーによって、リアルタイムの空気圧をスマホに表示することもできる。大型のラゲッジボックスを装備するバリエーションがあるのも、国柄に合わせたラインナップとはいえ需要は大きいだろう。
特徴的なヘッドライトに加え、ビルトインされたドラレコが独特だ。
ドラレコの詳細スペックは未発表だが、デザイン的な一体感があるのは魅力。
日本仕様PCXでは採用されなかったTFTモニタを装備。スマホ連携でナビも表示可能だ。
エンジンは150ccのeSP+、アイドリングストップもPCX同様に備える。
スマートキーもPCXと同じデザイン、同じ機能で、兄弟機なのがよくわかる。
USB電源は2口で、スマホ充電に便利。これもPCX同様の装備。
ホイールには空気圧センサが採用されており、圧力をリアルタイムでチェックできる！
ハードなシルエットとラグジュアリーな装備が同居する新型「NS150GX」は、さながら流行のSUVスタイルのスクーターとでも言えるだろうか。カラーバリエーションはブラック、ホワイト、グリーン、グレー、ライトグレーの5色で、価格は1万5980元（約30万7700円）。アースカラーのラインナップもその雰囲気にピッタリ。日本のPCX160とADV160の中間の好みを埋めるラインナップでもあり、国内でも気になるライダーは多そうだ。しかし、残念ながら今のところ日本導入のアナウンスはなく、中国でのラインナップのみなのが惜しいところ。今後のグローバル展開に期待していきたい。
カラーは5色。写真は曜夜黒（ナイトブラック）
煥彩白（ブリリアントホワイト）
牛油果绿（アボカドグリーン）
铁银灰（スチールシルバーグレー）
星空灰（スターリースカイグレー）
リアボックスを標準装備したバリエーションもラインナップ。ハードケースがアウトドア風味を強める。
日本でも2月から発売中のPCX160だが、同じ装備のバリエーションが欲しい！ というライダーは今後に期待だ。
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