先日発売となったヨシムラ発のXSR125適合「ストレートサイクロン」。ネオレトロスタイルにバッチリ似合うパーツとして注目だが、東京モーターサイクルショー会場にて早速そのデモ車を発見! マフラーの他にも気になる最新パーツが装備されており、要注目の1台となっていた。さらにブースには、もうひとつ目を惹くサイクロンマフラーも……? こちらも合わせて紹介したい。
70年代ルックが最新機にマッチ!ストレートサイクロン
ヨシムラがレース用にデビューさせた集合管。これをベースとしたストレートサイクロンは、艶消しブラックのペイント、別体サイレンサーのない特徴的な直管スタイルで、どんな車種に搭載されていてもそれとわかる。ヨシムラの代名詞的フルエキゾーストだ。
ルーツの通り70年代、80年代の名車には定番と言えるモデルだが、伝統のルックスは最新のネオレトロにも似合わないワケがない。今回登場したXSR125用ストレートサイクロンは、まさにそんなアイデアを実現したパーツだ。トルクや出力も伸びるうえ、純正よりも軽量化を果たしており、単なるドレスアップに終わらずスポーツ性能も引き上げてくれるのだからうれしい。
そんなXSR125用「機械曲ストレート762サイクロン」は2024年5月中旬発売予定、価格は7万4800円と発表されている。
未発表のドレスアップパーツにも注目!
このデモマシンをよく見ると、ストレートサイクロンの他にも様々なパーツが取り付けられていることがわかる。既に発売しているパーツもあるが、これからという未発表パーツも見逃せない。要点をチェックしてみよう。
Z1用チタン手曲げサイクロンの情報も!
最新機に似合うストレートサイクロンも嬉しいが、旧車ファンからすれば、往年の名車向けのパーツも手に入らないことか……と考えるところ。そんなファンへの朗報もお届けしたい。ヨシムラブースの一角に展示されていた美しい曲線のフルエキゾーストは、なんと「Z1用フルチタン製手曲サイクロンマフラー」!
ヨシムラが「ものづくりと性能へのこだわり」を軸に掲げる「F-TUNIG」のシリーズとして位置付けられたこの手曲げサイクロン。手曲げによる曲線美はもちろん、内部を4-2-1構造とすることで出力特性も扱いやすくチューニング。さらにヨシムラレーサーマシンと同様のEXHポート接続構造を採用し、脱着が用意に行えることからメンテナンス性も高いというから、往年のファンにとっては嬉しい限りだ。
発売時期、価格などは未発表だが、Z1オーナーは続報にアンテナを立てておきたい注目のパーツといえるだろう。
詳細はこちらのリンクよりご覧ください。
https://news.webike.net/parts-gears/365564/
ヨシムラXSR125には見どころパーツが大量!そして新型「チタン手曲げサイクロン」Z1向けに開発!【モーターサイクルショー2024】【画像ギャラリー】
https://news.webike.net/gallery2/?gallery_id=365564
コメント
コメントの使い方