【海外】GSX-R750顔の500cc4気筒スポーツ「500SR」が発表！日本上陸は？そしてホンダの4気筒400ccも熱望！

2024年5月29日 / バイクコメントする

【海外】GSX-R750顔の500cc4気筒スポーツ「500SR」が発表！日本上陸は？そしてホンダの4気筒400ccも熱望！

　中国ブランドのCF MOTOが新型4気筒モデル「500SR VOOM」のティザー動画を公開した。本作は、1980年代の油冷GSX-R750など耐久レーサー風の2眼ヘッドライトが特徴のレトロモダンスポーツ。その詳細や国内上陸の可能性などを探ってみた。

ライト中央がラムエアダクト!?　斬新なレトロモダンスポーツだ

　中国では400cc前後のクラスが活況を呈しており、カワサキのニンジャ400、並列4気筒のZX-4Rも発売され、人気を博している。さらにホンダが2気筒の新型CB400Fを導入したほか、現地メーカーも続々とスポーツモデルを発売しているのが現状だ。

　そんな中、中国の新興メーカーであるCF MOTOが、新型4気筒スポーツ「500SR VOOM」のティザー動画を5月15日に公開した。

　まず注目はデザイン。昨年公開されたプロトタイプは正統派スーパースポーツのフォルムだったが、今回公開された仕様はレトロモダンスポーツの趣がある。

　1980年代後半に鈴鹿8耐などのレースで活躍したスズキの油冷GSX-R750などを思わせる丸2眼ヘッドライトを現代風に昇華し、ライト中央にラムエアインテークまで装備。さらにタンデムシートのサイドにまで伸びる左右2本出しのアップマフラーが特徴だ。

　エンジンの詳細は未発表だが、鍛造アルミピストン、ストレッチボルトコンロッド、低慣性クランクシャフトなどを開発し、最高速は230km/h以上とされている。

　最高出力は70PS超と噂され、これにラムエア加給もプラスされる。ZX-4Rの77PS（ラムエア加圧時80PS）超えに注目したい。

500SR VOOM（CF MOTO）。車名のVOOMは、空を切るような動きの擬音を表す。フルカウルながら、正統派スーパースポーツというよりレトロモダンなフォルムが特徴だ。

丸LED2眼ヘッドライトの中央部がラムエアダクトという斬新な構造。アッパーカウル下部にもライトユニットがある。バーエンドミラーでカフェ的な要素も。

500SR VOOMのサイドビュー。全高を抑え、曲線基調のフォルムを持つ。アッパーカウルサイドに小型のウイングも確認できる。

センターアップに近い2本出しマフラーは、ドゥカティ1198などを彷彿とさせる。近頃では珍しい設計だ。

テールランプも丸2眼。ヘッドライトのデザインを踏襲している。

新設計の水冷並列4気筒エンジン。外観はホンダCBR400RRに似ている。

倒立フォークにラジアルキャリパー、ステダンなど車体も充実

　メインフレームはスチールチューブ製のトレリス構造で、ZX-4Rを思わせるデザイン。ティザーからは倒立フロントフォークやラジアルマウントキャリパーが確認できる。

　メーターはTFTカラー液晶で、灯火類はフルLEDと最新スタイル。映像を見るとクイックシフターも搭載されているように見える。ZX-4Rが採用するパワーモードやトラクションコントロールなどの電脳装備の有無は不明だが、装備される可能性もあるだろう。

鋼管トラスフレームで剛性を確保しながら軽量化を図った模様。ライダーズシートに対し、後席が非常にコンパクトなのも独特だ。

ハンドルはセパレートタイプながら、さほど低いポジションではない。ステアリングダンパーやハンドガードも確認できる。

約5インチのTFTカラー液晶メーターを採用。馬力やトルクグラフを表示するのが斬新だ。

675cc並列3気筒の正統派SS＝675SRもスタンバイ

　さらにCF MOTOは並列3気筒675ccエンジンを搭載したスーパースポーツも2023年9月に発表済み。現在、フルカウルの3気筒モデルはMVアグスタのF3シリーズのみで、貴重な存在なのは間違いない。

　ライバルはカワサキZX-6RやホンダCBR600RRを筆頭に、登場が噂されているヤマハの3気筒888ccのYZF-R9も候補になるだろう。価格は現地で4万元（約80万円）と予想されている。

　500SRが正統派SSやレプリカのルックスでないのは、675SRと差別化を図るためなのか、はたまた後にレプリカ版が控えているのか……？

並列3気筒エンジンを搭載した675SR。レーシーなフルカウルが特徴で、ガルアーム状のスイングアームも備える。

今後ホンダの4気筒が追撃する格好に？　日本上陸の可能性もアリ

　CF MOTOは従業員4000名を抱える大手メーカー。スポーツバイクが得意で、125ccから1250ccまでラインナップし、100か国以上に輸出も手がける。Moto3に参戦しているほか、ヤマハと中国における2輪製造合弁会社のパートナーも務めており、品質にも期待したいところだ。

500SRのライバルは、まさに同じ直4のZX-4R。さらに、ホンダが中国で500cc4気筒モデルを開発中との噂があり、その400cc版が日本で発売されるかもしれない。
発売は500SRの方が先になり、ホンダの500cc直4はこれを追撃することになるだろう。

　500SRの詳細は2024年7月頃明らかになると予想される。昨年、CF MOTOが中国で自社イベントの「CFMOTO DAY」を開催しており、500SRのプロトタイプを発表。今年も同イベントが開催され、そこで正式発表されると思われる。

　500SRの日本導入に関しても可能性はありそう。現在、CF MOTO製の124cc単気筒の「パピオ」シリーズを千葉県茂原市のKURE35茂原ベースが輸入販売している。また、FBモンディアルなどを輸入しているアイビーエスもパピオの並行輸入を開始した。500SRが日本に入荷するかKURE35茂原ベースに訊ねたところ「未定」とのことだったが、国内上陸の可能性はあるだろう。