あらら、こんな美しかったっけ??　三菱[エメロード]が今買うの大アリな件

■三菱 エメロード伝説1：ディアマンテはダイヤモンド！　じゃあエメロードは!?

　1989年の自動車税改正をいち早く察知、バブル期に一世風靡したミディアムHTのディアマンテ。BMW顔負けワイドボディと2.5L・V6にシビれたが、ある意味その弟分がエメロード。

　ちょい小さめのエレガントボディで4種の2L・V6中心。スペイン語でダイヤモンドを意味するディアマンテに倣い、フランス語でエメラルドを意味するエメロード！

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■三菱 エメロード伝説2：これまた後期モデルが覆面パトカーとして活躍

　売れないスタイリッシュカーは末期に覆面パトカーとして重用される。これはある意味ホントで、例を挙げると、レア過ぎるスズキ キザシが覆面パトカーとして導入され「珍しすぎて目立つじゃん！」と話題になった。

　実はエメロードも後期モデルで採用され、これまた目立つこと請け合い。本来多すぎるプリウスあたりが採用されるべきでは？

●小沢コージ氏の評価
・タイムスリップ度：★★★★
・レア度：★★★★
・お金かかりそう度：★★★
・乗って楽しい度：★★★

　バブル期を思い出さずにいられない懐かしすぎるスタイリッシュ4ドアクーペ。いいタマは激レアで壊れも少なめで気に入ったら買い！

●三菱 エメロード　懐かしスペック
・カテゴリー：4ドアハードトップ
・全長×全幅×全高：4610×1730×1370mm
・ホイールベース：2635mm
・車両重量：1330kg
・エンジン：2L・V6 DOHC横置き
・最高出力/最大トルク：170ps/19.0kgm
・ギアボックス：4速AT
・駆動方式：FF/4WD
・サスペンション：前＝マルチリンク式　後＝マルチリンク式
・国内累計販売台数：1万9214台
・ベース車：7代目ギャラン
・車名：フランス語の「エメラルド」

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