あらら、こんな美しかったっけ?? 三菱[エメロード]が今買うの大アリな件

■三菱 エメロード伝説1:ディアマンテはダイヤモンド! じゃあエメロードは!?

 1989年の自動車税改正をいち早く察知、バブル期に一世風靡したミディアムHTのディアマンテ。BMW顔負けワイドボディと2.5L・V6にシビれたが、ある意味その弟分がエメロード。

 ちょい小さめのエレガントボディで4種の2L・V6中心。スペイン語でダイヤモンドを意味するディアマンテに倣い、フランス語でエメラルドを意味するエメロード!

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■三菱 エメロード伝説2:これまた後期モデルが覆面パトカーとして活躍

 売れないスタイリッシュカーは末期に覆面パトカーとして重用される。これはある意味ホントで、例を挙げると、レア過ぎるスズキ キザシが覆面パトカーとして導入され「珍しすぎて目立つじゃん!」と話題になった。

 実はエメロードも後期モデルで採用され、これまた目立つこと請け合い。本来多すぎるプリウスあたりが採用されるべきでは?

●小沢コージ氏の評価
・タイムスリップ度:★★★★
・レア度:★★★★
・お金かかりそう度:★★★
・乗って楽しい度:★★★

 バブル期を思い出さずにいられない懐かしすぎるスタイリッシュ4ドアクーペ。いいタマは激レアで壊れも少なめで気に入ったら買い!

●三菱 エメロード 懐かしスペック
・カテゴリー:4ドアハードトップ
・全長×全幅×全高:4610×1730×1370mm
・ホイールベース:2635mm
・車両重量:1330kg
・エンジン:2L・V6 DOHC横置き
・最高出力/最大トルク:170ps/19.0kgm
・ギアボックス:4速AT
・駆動方式:FF/4WD
・サスペンション:前=マルチリンク式 後=マルチリンク式
・国内累計販売台数:1万9214台
・ベース車:7代目ギャラン
・車名:フランス語の「エメラルド」

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