[トヨタ ルーミー]バカ売れだけども[スズキ ソリオ]もいいクルマなのよ

　ファミリーの「ちょっとそこまで」の用途に便利なコンパクトなトールワゴン。新車販売数トップのトヨタも当然揃えている。ここではトヨタ ルーミーと、それに対抗するトヨタ以外の車両としてスズキ ソリオを選抜し、両車を比較する。

※本稿は2024年12月のものです
文：渡辺陽一郎／写真：トヨタ、スズキ、ベストカー編集部 ほか
初出：『ベストカー』2025年1月26日号

トヨタ ルーミー vs スズキ ソリオ

　両車とも全長は短いが、全高は1.7mを上まわる広い室内を備える。後席側のドアはスライド式だ。

　外観は似ているが、ルーミーは後席の座り心地、ノーマルガソリンエンジンの動力性能、ターボのノイズ、ステアリング操作をした時の車両の反応、走行安定性、乗り心地に不満を感じる。約2年の短期間で開発された影響だ。

　ソリオは乗り心地やドライバビリティなど、指摘したさまざまな点で優れる。当然、ルーミーよりも選ぶ価値が高い。

●結果：スズキ ソリオの勝ち！

記事リンク

前の記事

[ランクル70]大人気だけど……なかなか買えないのがつらすぎる件

次の記事

「デュアルジェットエンジン×エネチャージ」で燃費&力強い走りにさらに磨き スズキ2代目ソリオマイチェン【ベストカーアーカイブス2013】

各々の諸元

●トヨタ ルーミー（カスタムG-T）主要諸元

・全長×全幅×全高：3705×1670×1735mm
・最低地上高：130mm
・ホイールベース：2490mm
・トレッド（フロント/リア）：1455/1465mm
・最小回転半径：4.7m
・エンジン種類：直3 DOHC
・総排気量：966cc
・車両重量：1110kg
・WLTCモード燃費：16.8km/L

●スズキ ソリオ HYBRID MZ（FF）主要諸元

・全長×全幅×全高：3790×1645×1745mm
・ホイールベース：2480mm
・最小回転半径：4.8m
・車両重量：1000kg
・パワーユニット：1.2L 直4DOHC+モーター
・エンジン出力：91ps/12.0kgm
・モーター出力：3.1ps/5.1kgm
・トランスミッション：CVT
・WLTCモード燃費：19.6km/L
・価格：202万2900円

記事リンク

前の記事

[ランクル70]大人気だけど……なかなか買えないのがつらすぎる件

次の記事

「デュアルジェットエンジン×エネチャージ」で燃費&力強い走りにさらに磨き スズキ2代目ソリオマイチェン【ベストカーアーカイブス2013】