2Lターボがアンダー200万!?　[アルファロメオ ジュリア]買うならイマよ!!

　ステランティスにラインナップされるブランドのなかで、もっとも熱いラテンの血が流れているのがアルファロメオだ。シャープなハンドリングはまるで生きものを操っているかのよう！　ご存知清水草一氏がおすすめ車をご紹介する!!

※本稿は2025年1月のものです
文：清水草一／写真：ステランティス、ベストカー編集部 ほか
初出：『ベストカー』2025年2月26日号

生きてるぜ！　アルファロメオ

　イタリアの名門・アルファロメオ。2002年には日本で年間7000台以上売ったが、2024年はついに1000台を切った。

　現在はコンパクトモデルが消滅しており、セダンのジュリアとSUVのトナーレ＆ステルヴィオのみ。これじゃそんなに売れるはずがない。

　それでもカーマニア限定なら、ジュリアはおすすめできる。横から見たらBMW3シリーズそっくりだけど、顔を見ればまぎれもなくアルファロメオ。ハンドリングも危険なほどシャープなFRセダンだ。

　新車は2Lターボが717万円、2.9L・V6ターボのクアドリフォリオだと1357万円！

　ヒエ～。高すぎてとても推せないが、中古なら2Lが200万円を切ってきている。総額200万円ちょいで、BMW3シリーズにアンチテーゼを張ることができるのは、お買い得じゃないだろうか？　故障はたぶん大丈夫！

　本物（？）のアルファ・ライフを楽しみたいなら、苦難は覚悟のうえで旧V6に突撃したい。156や147のGTAならベスト。GTVやスパイダーでも、滅びの美学に満ちた片道特攻を満喫できる。そういうクルマに300万円以上出せるのが男の中の男！　考えただけで涙が出る。

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イタリア車はまだある！　フィアット・アバルト・ランチアはどうだ？

　16年間愛されたフィアット 500の生産が終了したが、探せばまだ新車の在庫はありそうだ。ラストの新車を買うもよし、中古車（平均約100万円！）を買うもよし。チンクは永遠だ。

　フィアット500のハイパワー版であるアバルト595／695の生産も終わっているが、こちらもまだ在庫車が残っている可能性アリ。もちろん中古ならよりどりみどりだ。

　ランチアは長らく正規輸入が途絶えており、基本的にマニア限定。いまだに人気のデルタインテグラーレは、モノによっては2000マンエン！　ヒエ～。

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