フロンクス、そしてジムニーノマドとスズキの海外生産モデルが元気いっぱいだ。これら以外にも魅力的なモデルが揃っているのだが、次に日本市場へ導入してほしい1台は彼しかいない!?
文：小鮒康一／写真：ベストカーWeb編集部
![好調の[フロンクス＆ジムニーノマド]に続け!! 日本に入れてほしいスズキの海外生産モデル](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2025/04/08132716/8ec6e31e9d3ccc5ea80c1518f21a0cce-600x388.jpg?v=1744086437)
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コメント
コメントの使い方そもそも印度の税制に合わせたクルマなので、全長4m
未満でも幅1735mmで日本では3ナンバー。
スイフトみたいに日本専用の幅1695mmに抑えたボディを作るか、スイスポのパワートレインを導入するとか、販売価格を170万円程度からにするとか日本人に刺さるクルマに仕立てでほしいですなぁ
輸入車のスプラッシュやバレーノの売上が芳しくなかったし、セダンでもカルタスクレセントやSX4セダンやキザシで惨敗しているので、教習車かタクシー用途しか需要が見込めない小型セダンに勝機は見えない。他社を巻き込んで、アクシオ、ラティオ、マツダ2セダン、ランサー、グレイスのOEM供給元になれたらなあ。