新車を購入したいけど、グレードや購入方法で「どれを選べばいいのか……」と迷うアナタのために、クルマ購入の達人・渡辺陽一郎氏がビシッとガイド。ここではトヨタ ランドクルーザー250の購入を指南するが……いま受注停止中では？
※本稿は2025年3月のものです
文：渡辺陽一郎／写真：トヨタ、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2025年4月26日号
人気過ぎて受注停止中！ であれば……？
直列4気筒2.7Lガソリンエンジンは、2トンを大幅に超えるボディにはパワー不足だ。ATも設計の古い6速だから避ける。ディーゼルは実用回転域の駆動力が高くATも8速だ。
推奨グレードはディーゼルVX。最廉価のGXよりも110万円高いが、本革シート、前席ベンチレーション、プレミアムサウンドシステム、3列目シートなどが加わる。
ランドクルーザー250の主力グレードだから、ほかの仕様では選べない丸型ヘッドランプのディーラーオプション（18万7000円）もある。
最上級のディーゼルZXには、ランドクルーザー300でも選べないフロントスタビライザーを解除できるSDMなどを採用した。悪路走破力は高いが、価格もディーゼルVXを105万円上まわる。
ランドクルーザー250は受注を停止しているが、サブスクのKINTOなら契約できる。
●おすすめグレード：ディーゼルVX
●パワーユニット
・2.8L直4ディーゼルターボ＆2.7L直4
●ボディサイズ
・全長×全幅×全高：4925×1940×1925mm
●おすすめの買い方：（記事執筆時点では）サブスクリプション
現時点でランドクルーザー250が新車で手に入るのはKINTOだけだが、普通に買えるようになったら「残価設定ローン」がおすすめ。
コメント
コメントの使い方