日産が中国市場向けに投入したBEV（電気自動車）「N7」が、販売開始からわずか50日で累計受注2万台を突破！ 全長は約4.9m超、堂々たるサイズに加え、240万～300万円という価格ながら豪華装備を満載したこの新型BEVは、今の中国人が求める“現実的なEV”の姿そのものだ。こうしたクルマが求められているのは中国だけじゃない！ 日本でも同じニーズは確実に存在する。なぜこうしたBEVが日本では出せないのか？ N7の魅力とあわせて考えてみたい。
文：ベストカー編集部／写真：日産
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コメント
コメントの使い方日本メーカーとの提携とは言え純粋に中国産なんだから関税の問題で300万じゃ売らんだろ？
ミドルクラスって、、リーフよりだいぶデカいじゃないか！全然ちょうどいいサイズじゃないぞ日本ではアリヤとリーフとサクラがあるから充分
そりゃそうですけど
そのリーフやアリアをこのN7と同等の装備でセグメントが落ちる分安く出せて（装備たっぷりで220-280万円）はじめて充分と言えるのではないでしょうか。
ノートオーラにプロパイロットとオプションのシート付けたら400万円近い、これでは……
絶対無理なんでしょうけど。