【最新版】レヴォーグ次期型、ストロングハイブリッドいつ搭載？グレード＆価格帯を一挙公開

　2024年12月の「クロストレック」に搭載されたスバルのストロングハイブリッドシステム。2025年4月には6代目となる新型フォレスターにも搭載され、新型フォレスターの人気をさらに押し上げている。

　こうなると、次に期待されるのが「レヴォーグ」への搭載。はたして現行型への追加はあるのか、それとも次期型まで待たなければならないのか!? そしてその次期型はどんなモデルになるのか!?? スバルの人気ステーションワゴン「レヴォーグ」の今後を予想してみよう。
（編集部注…本稿は吉川賢一氏の予想に基づいた記事となります。ベストカー本誌が掴んでいる情報とはやや異なるところもありますが（「フルチェンジではなくマイチェンの可能性も」「モビリティショーに出展しない可能性も」等）、その点も踏まえてお楽しみください）

文：吉川賢一／写真：SUBARU、ベストカー編集部

デビューイヤーにはCOTY受賞した現行レヴォーグ

　2020年10月に登場した、現行モデルの「レヴォーグ」は、日本市場で扱いやすいサイズ（全長4755mm×全幅1795mm×全高1500mm）や、優れた車体剛性がもたらす爽快な走り、高度運転支援機能「アイサイトX」の先進性などが高く評価されているモデルだ。デビューイヤーには2020-2021日本カー・オブ・ザ・イヤーも受賞しており、国産車の中でも屈指の完成度を誇るモデルとなっている。

　パワートレインは、1.8L水平対向直噴ターボ（177PS/300Nm）にリニアトロニックを組み合わせた標準モデルと、2.4L直噴ターボ（275PS/375Nm）を搭載するSTIスポーツの2本立て。STIスポーツはエンジンレスポンスやステアリング特性、AWD制御、さらに可変ダンパーの採用によって、多彩な「走りのキャラクター」を演出することもできる。

　2023年11月には車高をリフトアップしたクロスオーバー派生車「レイバック」を追加。SUVの利便性も備えたことにより、さらに魅力的なモデルとなった。

ストロングハイブリッド搭載は、次期型へのフルモデルチェンジを待つのでは!??

　しかしながら、直近（2025年4月から6月）の販売は、月に1000台程（うち約3割がレイバック）。2024年12月には年次改良版「E型」が登場したにもかかわらず、販売当初の目標である月2200台の半分にとどまっている状況だ。現行型登場から5年が経過し、クロストレックや新型フォレスターに搭載されたストロングハイブリッド投入による「テコ入れ」が欲しいところなのだが、筆者は、現行レヴォーグへのストロングハイブリッド投入はないとみている。

　その理由はモデル周期だ。スバル車は、その多くがおおよそ6〜7年周期でフルモデルチェンジを迎えており、レヴォーグも早ければ2026〜2027年には次期型が登場するはず。新たなパワートレインを搭載するには、搭載できる素地があったとしても、生産ラインの改修や新規パーツ開発、販促体制の整備など相当なコストがかかり、残り約2年のモデルライフを考えれば、それほどの投資を現行型に行うのは非現実的。ハイブリッドの搭載は、次期型へのフルモデルチェンジを待つのが妥当だ。

　国内スバルの全体戦略としても、いまは販売好調な新型フォレスターに国内販売の主軸を任せ、1〜2年後に新型レヴォーグへストロングハイブリッドを投入するほうが、理にかなっている。

次ページは : 次期型では新型アウトバックのような力強いフロントフェイスに!??