ほんの少し前まで、クルマといえばこの形！ だったセダンだが、かなり数を減らしている。ここに登場するラインナップを見て「これだけしかない」と捉えるか「こんなにある」と捉えるかは置いておいて……何位でもいい、存在に感謝だ!!
※本稿は2025年8月のものです
文：清水草一／写真：トヨタ、レクサス、マツダ、スバル、ホンダ、日産
初出：『ベストカー』2025年9月26日号
国産セダン販売台数ランキング
セダン冬の時代と言われて久しい。セダンのモデル数は減るいっぽうで、セダンが一台もないメーカーも増えている。セダンがまだ頑張ってるのは、ドイツ御三家とトヨタだけ……。
●国産セダン販売台数ランキング（2025年1月〜6月）
・第1位：トヨタ カローラ（5640台）
・第2位：トヨタ クラウンクロスオーバー（5570台）
・第3位：トヨタ クラウンセダン（3670台）
・第4位：トヨタ カローラアクシオ（2950台）
・第5位：レクサス IS（1969台）
・第6位：マツダ MAZDA3 セダン（1390台）
・第7位：スバル WRX S4（1174台）
・第8位：レクサス ES（1041台）
・第9位：ホンダ アコード（959台）
・第10位：日産 スカイライン（715台）
・第11位：レクサス LS（594台）
・第12位：トヨタ センチュリーセダン（75台）
・第13位：トヨタ MIRAI（41台）
上の販売台数が月販ではなく、2025年の1月から6月の累計と知ると、嫌でも日本におけるセダンカテゴリーの衰退を思い知らされる。
というわけで1位はやはりカローラ。月平均900台以上売れているのは、今のセダンを取り巻く環境を考えれば立派なもの。いつの時代も日本のセダンの基本はカローラということなのだろう。
6カ月で1万1518台を販売したシビックをセダンカテゴリーに入れてしまおうかと思ったが、あれは残念ながらハッチバック。先代にはセダンがあったんだけど、現行のセダンは日本に入ってないんだよね。
2位、3位、4位はクラウン／カローラ系。5位にレクサス ISが食い込み、それに続いたのがマツダ 3セダンだ。街ではほとんど見かけないけど、セダンに限定すれば第6位と健闘している。
そして第7位は、WRX S4！ MTの設定がなくなって以来、WRX熱は大幅に冷めた感があるが、それでも7位。乗ると凄くイイんだよね……。
最下位はMIRAIでした。是非もなし。
レクサス各モデル（セダンに限らず）はどうだ？
どれがどれだか見分けるのが難しいレクサスだが、1位のNXはじめ、トップ3はやはりSUVだ。
●レクサス販売台数ランキング（2025年1月〜6月）
・第1位：NX（1万4942台）
・第2位：LBX（1万903台）
・第3位：RX（6049台）
・第4位：LM（3752台）
・第5位：UX（2687台）
・第6位：IS（1969台）
・第7位：ES（1041台）
・第8位：GX（753台）
・第9位：LS（594台）
・第10位：LX（526台）
・第11位：LC（349台）
・第12位：RC（329台）
・第13位：RZ（152台）
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