ただ、「欲しい人が普通に買えるクルマ」になる日は、まだもう少し先になりそう
ただ、受注再開後は、申し込み方法が見直されるというウワサがある。たしかに、わずか4日で受注停止となり、その後1年にわたって受注再開ができなかった経緯を考えれば（受注殺到だけが再開が遅れた理由ではないかもしれないが）、スズキ側も受注方式の見直しを考えてもおかしくはない。
ウワサされている申し込み方法としては、イヤーモデルごとに台数限定販売にするというものや、全ての注文者を対象に納車順を抽選で決める方式などが取り沙汰されているが、スズキは「詳細につきましては、受注再開時にスズキホームページなどでお知らせする予定です。」とするにとどまり、現時点では何も明らかになっていない。いずれにせよ購入を希望するならば早めにスズキディーラーへアクセスしたほうがいいだろう。
すでに中古車市場にはジムニーノマドが多数流通しており、新車価格を上回る相場を維持している。筆者も契約時にディーラーと「転売禁止」の書面を交わしたが、それでも流出してしまう現状は残念といわざるを得ない。「たくさん売れる」こと自体はメーカーにとって喜ばしい話だが、本当に欲しい人の手に渡らない状況が続くのは健全とはいい難い。ジムニーノマドが「欲しい人が普通に買えるクルマ」になる日は、まだもう少し先になりそうだ。
コメント
コメントの使い方1月30日に注文したのに 未だ納期の連絡も無いのに受注再開するとは スズキはどうなっているのでしょうか?
納期の連絡はありました。来年2月頃ということでした。ただ2型の受付後の納期なので、普通なら2型との選択を確認しないとトラブル多発すると思いますよ。スズキさん！
事前に話しとおすの必須、値上げ、注文完了しても抽選次第、と
一時欲しくても変えないとして叩かれまくってたGRカローラやランクルその他の陰に隠れてますが、実は最も買いにくい車の一つ。
今やホンダを抜いて2番目の大企業たるスズキですが、こういう状況にもなる。それはどのメーカーでも避けられないことなのです