コルベットがフェラーリを意識してるのは、まあ納得。でも新型ポルシェボクスターはヒョンデを参考にしてるってマジ!?　

2つの動力が選べるとみられる次期型ボクスター＆ケイマン

　今まで次期ボクスター/ケイマンのプラットフォームはEV専用設計だったため、内燃式エンジン搭載を可能にするには乗り越えるハードルが思いのほか高い。

　EV専用プラットフォームはバッテリーパックが構造体となっており、取り除くとボディ剛性が失われる。

　そこでエンジニアたちは新しいフロア構造、リアバルクヘッドとサブフレームを再設計してエンジンをミッドシップする。

　またトランスミッショントンネル、燃料タンク、排気系のスペース確保も必要になるという。エールを送ることしかできないが、結果として購入者は次期ボクスター/ケイマンをEVと内燃式エンジンの両方から選べることになるだろう。

　片方はヒュンデから学んだギミックを搭載し、もう片方は純然たるポルシェサウンドを満喫できる、というわけだ。

　ブランドの垣根を越えた学び合いが、次世代のスポーツカーを進化させている。そして、この柔軟な姿勢から我々ドライバーは技術革新の恩恵を受けることになる。ありがたや、ありがたや。