ウィングがないのはちょっと残念だけど……装備もイイぞ！
足回りはZF（ザックス）のダンパーにブレンボブレーキとバッチリ。加えてレカロのセミバケットシートも装備されるという。
ちなみにZFのダンパーはWRX S4より気合いの入ったスペックになっているようだ。ZFのダンパー、欧州のプレミアムブランドにも使われており、減衰力をしっかりと出しているのに乗り心地が上質。ブレーキもブレンボなので、下り坂ならかつてのWRX STIと互角以上に勝負できそう。
エクステリアでいえばお約束のリアウィングが付いていないのが個人的には残念。開発責任者の小林さんに聞けば、この車両においては、大きなウイングはダウンフォースが強すぎて前後のバランスが悪くなるとのこと。だったらカジュアルなウィングでいいから付けたいところ。
合わせてフロントにカナードやリップを組み合わせることで「華」が出ると思う。いやいやスバル車でこんなことを想像したのは久しぶりですね！
BRZも楽しいクルマながら、やっぱり「スバルは4WDターボ！」というユーザーだって多い。
カラーはホワイト、ブルー、イエローあたりがラインナップされそう。カナダ仕様はあえてSTI色を避けホワイトだった。いつまでもWRCのイメージに頼らず、新しいスバル路線を作ったらいいと私は思う。個人的にはイエローに期待しておく。
文頭に書いたとおり「WRX STI Sport♯」はトップバッターらしいので、「次のモデル」にも大いに期待したい。
●WRX STI Sport♯の特別装備
・ZF製STIチューニング電子制御ダンパー
・brembo製18インチフロント対向6ポッド＆リア2ポッドブレーキキャリパー
・フロント＆リアドリルドディスクローター
・STI製フレキシブルドロータワーバー
・STI製フレキシブルドロースティフナー
・ブリヂストンポテンザS007（245/35R19）タイヤ
・マットグレイ塗装19インチアルミホイール
・ブラック塗装小型トランクスポイラー
・STIロゴ入りRECAROシート（ウルトラスエード）
・本革巻シフトノブ＆本革巻ハンドブレーキレバー etc.
コメント
コメントの使い方解説動画などで言われている決定的な問題点、悔しくても確かにと、反論しようがなかったので悶々としてましたが
こうして「これでいいんだ、むしろ軽いクラッチとフィールで運転しやすく良いじゃないか」と発言してくれたのが嬉しいです。
どのみち、争奪戦です。買えた人が後ろ指さされるんじゃなく、羨ましがられないと。