フロンクス対ヤリスクロス!!　トヨタの王道か、スズキの全部入りか？

　コンパクトSUVの王道といえばトヨタ ヤリスクロス。そこに“全部入り”感で勝負を挑むのがスズキ フロンクスだ。燃費、価格、装備、サイズ感を比べると、同じコンパクトSUVでもキャラはかなり違う。選ぶべき1台はどっちだ？

文：ベストカーWeb編集部／写真：ベストカーWeb編集部、トヨタ

燃費と選択肢の広さならヤリスクロスが強い

　ヤリスクロスの強みは、なんといっても選択肢の広さだ。ガソリン、ハイブリッド、2WD、4WD/E-Fourを選べ、グレードもX、G、Z、Zアドベンチャーを用意する。価格はガソリンXの2WDが212万6300円から、ハイブリッドXの2WDが251万200円から。上級のZアドベンチャー・ハイブリッドE-Fourは335万5000円だ。

　燃費も強烈。WLTCモード燃費はガソリン2WDが17.9～18.9km/L、ハイブリッド2WDが27.8～30.8km/L。フロンクスもマイルドハイブリッドを積むが、燃費勝負ではヤリスクロスのストロングハイブリッドが明確にリードする。毎日の通勤や買い物で距離を走る人ほど、この差は効いてくる。

　ボディサイズは全長4180～4200mm、全幅1765mm、全高1590mm。フロンクスより全長は長く、全高も高い。SUVらしい見晴らしや荷室の使いやすさを求めるなら、ヤリス クロスの安心感はやはり大きい。2026年改良で10.5インチディスプレイオーディオPlusの採用も広がり、王道モデルとしての隙はさらに小さくなった。

フロンクスは標準装備が濃い!!　ワングレードの潔さが魅力

　一方のフロンクスは、グレード選びで迷わせない。価格は2WDが254万1000円、4WDが273万9000円。パワートレーンは1.5Lマイルドハイブリッド＋6速ATで、WLTCモード燃費は2WDが19.0km/L、4WDが17.8km/Lだ。燃費ではヤリス クロスのハイブリッドに及ばないが、ガソリン系同士で見ればなかなか優秀だ。

　フロンクスの武器は装備の濃さ。9インチHDディスプレイの全方位モニター付メモリーナビ、ヘッドアップディスプレイ、ブラインドスポットモニター、ワイヤレス充電器、電動パーキングブレーキ、シートヒーターなどを標準装備する。ヤリス クロスならグレードやオプションを吟味したくなる装備が、最初からドンと付いてくる感覚だ。

　サイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mm。ヤリス クロスより短く低く、最小回転半径も4.8mと小さい。狭い街中での扱いやすさはかなり魅力だ。クーペSUV風の低いフォルムも、王道のヤリス クロスとは違う個性を放つ。

　結論は、燃費、販売網、グレード選択の広さまで含めた安心感ならヤリスクロス。装備の充実度と個性的なデザインを重視するならフロンクスだ。トヨタの王道か、スズキの全部入りか。これは価格表だけでなく、使い方と好みで答えが変わる好勝負だ。