R34はなぜ今こんなに人気!? R33の反省を生かした原点回帰! 最後の「RBスカイライン」魅了とは

My Best スカイライン……10代目R34型/清水草一

ガッシリしたルックスとなったR34型スカイライン
ガッシリしたルックスとなったR34型スカイライン

 R34スカイラインには思い出がある。出た時はあまりのカッコ悪さに絶句し、日産の方にも「ボディ剛性ボディ剛性って言うけど、クルマは体ばっかり丈夫じゃダメ! 見た目も大事でしょ!」と悪態をついた。

 そんなR34型が、今じゃもの凄くカッコよく見える。GT-Rより普通のGT系がよりカッコいい。なぜならカッコ悪いから!

 時の流れとともに、カッコ悪いほどカッコよく見える逆転現象が起きている。昆虫や深海生物から目をそらせない現象か? あるいはホラー映画? つまりR34スカイラインはエクソシスト、あるいはオーメンだ。悪魔崇拝に近い。悪魔は時間とともに神になるのだ……。

My Best スカイライン……10代目R34型/橋本洋平

 実は我が家にはいまだにR34スカイラインが存在する。スカイライン党だった亡き父の思いを引き継ぎ、母が発売日にオーダーした一台だ。

 奇しくもそのR34が直列6気筒エンジンを搭載する最後のスカイラインとなり、それ以降のモデルはどこか違うと母は感じていたようで、現在まで28年間もR34とともにした。その影響もあり僕もR34は好きな一台。

 『ボディは力だ』というキャッチコピーどおり、走りは狙ったとおりリニアで爽快。「これはイイ」となり、自分もR34のドリフト仕様を購入して走り込んでいた。あんな世界をもう一度! スカイラインが永遠に続くことを祈っている。

【画像ギャラリー】やっぱりR34は名車!! 最後の直6スカイラインを写真で一挙公開!(14枚)画像ギャラリー

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