トヨタ、日産らが発売し地味に消えた4ドアセダン車たち 6選　

■スズキキザシ　2009〜2015年

多くのモーターショーに参考出品していた「コンセプト・キザシ」をデザインモチーフにしたダイナミックな４ドアセダンだ。スズキとしては初のビッグサイズサルーンで、全幅は1800mmの大台を超えている。ボリューム感があり、フォルムは力強い。世界戦略車として開発され、2009年秋に日本でデビューを飾り、スズキの頂点に君臨した。

アスリートのようなスポーツ性にこだわり、235／45Ｒ18インチのファットなタイヤを履いている。アウトバーンなど、ヨーロッパで徹底的に鍛えたため、走りの実力もハイレベルだ。サスペンションはストラットとマルチリンクの組み合わせで、意のままに速く走れた。

パワートレインは、可変吸気システムを採用した直列4気筒DOHCだ。これにパドルシフト付きのCVTを組み合わせた。快適装備に加え、安全装備にもこだわり、主役のFF　モデルは途中でプリクラッシュセーフティをオプション設定している。

が、知名度が低く、スズキのオーナーは大きすぎるので食指を動かさなかった。覆面パトカーには採用されたが、惜しまれることなく15年に生産を終えた悲運の名車だ。