最後のFRとしてブームになるほどの人気を集めたAE86型のカローラレビン／スプリンタートレノ。
そのAE86の後継車となるFFレイアウトに変更されたAE92型以降のレビン／トレノは、FRのAE86ほどの多数のファンは集めなかったものの、走りの性能では圧倒的に勝るFFのライトウェイトスポーツとして3世代に渡って進化していった。
FF車となったレビン／トレノのAE92型ではパワフルなスーパーチャージャーエンジンがラインナップされ、AE101型では5バルブエンジンを搭載。そして、AE111型ではさらなる走りのパフォーマンスアップが図られ登場した。
そんな5代目から7代目までのFF化後のレビン／トレノとは。そしてそのなかでも最強モデルはどれだったのか?
文／片岡英明 写真／TOYOTA、ベストカー編集部
【画像ギャラリー】もはや伝説のライトウェイトスポーツ!! 歴代のレビン／トレノを写真でチェック!!
![ええ、[初代オデッセイ]のスペアタイヤマジかよ!! もうちょい置き場所なかったのか!?](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/04/24133045/am199609_odsy02_01001H-600x375.jpg?v=1713933046)
![うおおおお!! マツダ6の後継が中国で爆誕!? 新型セダン[EZ6]超絶カッコいいやん!! 丸テールに内装もハンパない【北京ショー】](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/04/25121724/MAZDA-EZ-6-2-1-600x375.jpg?v=1714015044)
![スピンしまくる2代目トヨタ[MR2]は危ないクルマだった!? 2026年に復活するって本当なの!?](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/04/26210412/wallpapers_toyota_mr2_1989_3-150x150.jpg?v=1714133053)
コメント
コメントの使い方