まさかエスクァイアも? 生産終了はホンダだけじゃない!? 次期型音沙汰ない国産車7選

■競合のはげしい軽自動車とコンパクトカーの「大丈夫か?」なクルマ

●スズキイグニス

　全長が3700mm、全幅は1660～1690mmのコンパクトカーだが、最低地上高（路面とボディの最も低い部分との間隔）は180mmを確保してSUV風に仕上げた。

　個性的で面白みを感じさせるが、全高が1550mmを超えて立体駐車場を使いにくいこともあり、売れゆきはソリオやスイフトに比べて低調だ。2021年の登録台数は、1カ月当たり約240台だから、コンパクトカーでは少ない。

　販売店によると「フルモデルチェンジや改良の予定はない」という。フェンダーやボディサイドの下まわりに、ブラックの樹脂パーツを装着するなど、もう少しSUVらしさを際立たせる必要があるかも知れない。

　売れる素質のあるクルマだから、今後も改良を加えながら販売を続けて欲しい。

●ダイハツウェイク

　軽乗用車では最も背が高く、全高は1835mmに達する。広い室内が魅力だが、2021年の届け出台数は、1カ月平均で1470台だ。タントの12％に留まる。

　販売不振の原因は、多くのユーザーがタントで満足していること。全高がさらに80mm高いウェイクは、あまり必要とされなかった。販売店では「2021年7月に改良を行うが、大きな変更ではない」という。

　今は背の高いスーパーハイトワゴンの軽自動車が大人気で、軽乗用車の約50％を占めるが、すべての車種が好調に売れるわけではないのだ。

【画像ギャラリー】生産終了になるかもしれない「音沙汰のないクルマ」を写真で紹介