発売までいくらでも盛り上げますぞ!!!!　登場まで待てない新型フェアレディZ全情報

　2020年9月16日のプロトタイプ発表からおよそ1年半、今年1月の日本市場向けモデル公開から3ヶ月。日産の新型フェアレディZの登場が、ゆっくりと、だが確実に近づいてきている。今年最大の注目車となるであろうZ、その6月の登場に備えて、いまわかっている情報すべてを総チェック！

※本稿は2022年2月のものです
文／ベストカー編集部、写真／NISSAN、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2022年3月26日号

■ハイパワー＆3ペダルMTの組み合わせにココロ躍る!!

　約14年ぶりのモデルチェンジを受け6月に販売が開始される新型フェアレディZ。

　型式が「Z34」のままということで、ちょっと前までは「ビッグマイナーチェンジではないか？」という声もあった。

　実際は全体の80％が新設計とされ、従来型とはまるで違うクルマになることがわかっている。

　新型フェアレディZ最大のトピックは、やはり405psを発生する3L、V6ツインターボエンジンの搭載だろう。

　組み合わされるミッションは6速MTと9速ATが用意されるが、400ps級のハイパワーエンジンに3ペダルMTが組み合わされるモデルは国産車中唯一となるだけに、その走りの楽しさは大いに期待できる。

　もちろんそのハイパワーを支えるボディも、しっかり鍛え上げられている。

　市場で待ち受ける強力ライバル車の名前を出しても「まあ、見ててください」と、日産サイドは自信をのぞかせている。

　総合的な完成度はかなり高レベルなものになると見ていいだろう。

　気になる価格は500万円台前半から。

　発表ずみであるプロトスペックの700万円近い価格にさまざまな憶測が流れたが、その後の取材でベースグレードは手頃な価格となることが確認できた。

　期待がふくらむ新型Z、発売日が本当に待ち遠しい！

■押さえておきたい5つのポイントや主要諸元 グレード構成など

■押さえておきたい5つのポイント
・歴史をリスペクトしつつ現代的に仕上げた外観
・405ps/48.4kgmを発生するVR30DDTTエンジン
・トランスミッションは6速MTと9速ATを用意
・メーター表示は3種のグラフィックから選択可能
・ベースグレードは500万円台前半になる予定

■日産 新型フェアレディZ 主要諸元 ※「Proto Spec」
・全長×全幅×全高：4380×1845×1315mm
・ホイールベース：2550mm
・エンジン：VR30DDTT 3.0L V-6 ツインターボ
・最高出力：298kW（405ps）／6400rpm
・最大トルク：475Nm（48.4kgm）／1600−5600rpm
・トランスミッション：6速MT／マニュアルモード付フルレンジ電子制御9速オートマチック
（9M-ATx）

■グレード構成
・標準
・バージョンS
・バージョンST
・プロトスペック（特別仕様車）…696万6300円