プリウス アウトランダー… これなら買えるオススメ中古PHEV＆EV 15選

■三菱 先代アウトランダーPHEV（2013〜2021）

　PHEVを普及させた立役者が、21年まで販売された初代アウトランダーPHEV。

　JC08のEV走行距離は前期型が60.2km、2.4Lとなった後期型は65kmに。販売期間が長く人気モデルなので、流通台数は豊富で状況次第で100万円以下でも狙えるが、200万円前半で2015年式以降を狙うのがベター。

●全長×全幅×全高：4695×1800×1710mm
●重量：1900kg
●PU：2.4L、直4（128ps/20.3kgm）＋2モーター（82ps/14.0kgm、95ps/19.9kgm）
●13.8kWh（57.6km）
■中古価格帯：104万～488万円
■中古車弾数：635台
■オススメ度：★★★★★
※諸元は2020年モデル

■三菱 エクリプスクロスPHEV（2020〜現在）

　初代アウトランダーPHEVのユニットを搭載したエクリプスPHEVは2020年12月に登場。EV走行距離はWLTCモードで57.3km。

　販売開始してまだ1年が経過したばかりだが、中古車の流通台数は224台と豊富。

　グレードも最上級グレードの「P」が中心で、走行距離も少なく割安感は抜群だ。

●全長×全幅×全高：4545×1805×1685mm
●重量：1920kg
●PU：2.4L、直4（128ps/20.3kgm）+2モーター（82ps/14.0kgm、95ps/19.9kgm）
●13.8kWh（57.3km）
■中古価格帯：307万～439万円
■中古車弾数：224台
■オススメ度：★★★☆☆
※諸元は最新モデル

■ホンダ クラリティPHEV（2018〜2021）

　クラリティPHEVは2018年～2021年まで販売されたPHEV。満充電時のEV走行距離はWLTCモードで101kmを達成している。

　生産期間が短かったのはセールスが不調だったためで、中古車もわずか2台しか流通していないがお手頃価格。しかも、スペックは国産PHEVの中でトップクラスの実力だ。

●全長×全幅×全高：4915×1875×1480mm
●重量：1850kg
●PU：1.5L、直4（105ps/13.7kgm）+モーター（184ps/32.1kgm）
●17.0kWh（101km）
■中古価格帯：299万円
■中古車弾数：2台
■オススメ度：★★★★★
※諸元は2018年モデル

■VW 先代ゴルフ（PHEV・2015〜2021）

　旧型ゴルフにブランド初のPHEVであるGTEが追加されたのは2015年9月のこと。1.4LターボエンジンのPHEVシステムは45kmのEV走行を実現。新車時価格449万円だったが、現在の中古車の価格帯は179万〜312万円と200万円以下の中古車も流通。GTの名に恥じない走りは魅力だ。

●全長×全幅×全高：4265×1800×1480mm
●重量：1580kg
●PU：1.4L、直4ターボ（150ps/25.5kgm）＋モーター（109ps/33.6kgm）●8.7kWh（45km）※諸元は2019年モデル
■中古価格帯：179万～312万円
■中古車弾数：7台
■オススメ度：★★★★☆

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