BMWを新車で狙うならこれを買え!!　ギリ「500万円台」で買えるイチオシモデル3選

■SUV部門：X2 20d Mスポーツ（567万円！）

●スポーティでカッコいいのに実用性アリ！

　BMWのようなプレミアムブランドにとって、SUVは打ち出の小槌。ラインナップは超多彩だ。BMWは、スポーティな「クーペSUV」を初めて世に送り出したメーカーでもある。

　古典的カーマニアとしては、SUVだろうがクーペSUVだろうが、心底惹かれることはなかったが、このX2にはやられた。クーペSUVにありがちな「無理矢理スポーティにしました」感がなく、ごく自然にカッコよく見えるじゃないか！

　全高は立体駐車場にも入る1525mm。後席も意外に広く、実用性は充分だ。SUVでありながらハッチバックに近い感覚で、より気軽に乗ることができる。

　全高低めとはいっても、SUVだけに着座位置はそこそこ高いので、見晴らしもいいぞ。

　全高が低めなぶん重心も低く、走りはほぼハッチバック感覚。FFベースのエンジン横置き4WDだが、今やBMWはFFのほうがFRよりフィーリングがいいのは前述のとおり。SUVに拒絶反応が出る古典的カーマニアでもX2には惹かれるに違いない！

　エンジンは3種類。ガソリンには1.5Lと2Lのターボがあるが、ベストは2Lのディーゼルだろう。

　BMWは日本での販売の約半分をディーゼルが占めるディーゼル王国。BMWの4気筒ディーゼルは静かでトルクフルだ。

　コンパクトなX2のボディを、思いどおりに加速させる。四駆なので直進安定性も抜群。横風にも強いヨ！ コイツならどこまでも走って行ける！ お値段567万円也。

■グランクーペ部門：218dグランクーペ Mスポーツ（506万円！）

●新FFだけどエリート感は充分！

　グランクーペとは言うものの、トランク付きの4ドアセダン。つまりBMWの王道だ。3シリーズセダンがデカすぎると感じたなら、これを選ぶしかない！

　デザインは1シリーズと3シリーズの中間的な雰囲気でややヌメッとしているが、後ろから見るとスポーティで、特にテールランプの光り方がカッコいい。夜、後ろから見れば、どこかの凄いスポーツカーにも見える！

　全長4540mm、全幅1800mmは、先々代3シリーズ（E90）とほぼ同じ。このサイズ感だけで惹かれてしまう。コンパクトなセダンは、それだけで貴重品だ。

　私が大スイセンするBMWのFFだけに、走りはスバラシイ。特に2Lディーゼルを積む18d Mスポーツは、コスパ的にはモデル最強。

　パワーは150馬力と、3シリーズ等が積む190馬力の20d系に比べて控え目だが、ディーゼルの場合、最高出力を使う機会などまずない。重要なのはトルクだ。トルクの厚さはほぼ変わらない。

「3シリーズに比べると、やっぱり質感が」という声もあるが、3シリーズより100万円安く2Lディーゼルが買えるのは魅力だ！

■結論

　新車ならBMWの「2」が狙い目！

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【番外コラム】一番売れてるBMWは？

　今回は2の付くシリーズを推したが、BMWで最もメジャーなモデルと言えば、ダントツで3シリーズだ。

　その強さは圧倒的で、昨年の日本におけるBMW車販売台数約3万6000台のうち、約9000台を3シリーズが占めた。

　SUV全盛の現在でも、ナンバー1は3シリーズ。3シリーズこそ長年にわたってBMWを代表するモデルであり、BMWの象徴と言っていい。

　ただ、先代に比べると現行3シリーズの販売比率はやや落ちている。ちなみに昨年の第2位は、約5000台で1シリーズだった。

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