■「横断歩行者等妨害等」はどのような違反になるのか。
横断歩行者等妨害等違反への罰則を改めて紹介しておきたい。横断歩道であっても、横断歩道がない交差点でもいずれにしても歩行者が優先だ。
●横断歩道等における歩行者等の優先
罰則……3月以下の懲役又は5万円以下の罰金
反則金……大型車1万2千円、普通車9千円、二輪車7千円、原付車6千円
基礎点数……2点
●横断歩道のない交差点における歩行者の優先
罰則……3月以下の懲役又は5万円以下の罰金
反則金……大型車1万2千円、普通車9千円、二輪車7千円、原付車6千円
基礎点数……2点
なお、気になるのは自転車の扱いだ。自転車から降りているときは歩行者だが、乗っているときはどうなのだろうか?
警察庁が展開する#9110(警察相談専用電話 地域の警察本部などにつながる)に確認して集まった回答が以下となる。
「横断歩行者等の「等」には自転車も含まれる」
「(歩行者の横断を邪魔しない前提で)自転車に乗っていても降りていても同じ」
「斜め横断などの違法行為をすれば軽車両として自転車も取り締まりの対象となる」
「横断歩道で待っている限りは(乗っている場合も)歩行者と同様の扱いである」
「自転車に乗っているときには軽車両となり横断歩道での優先権はない」(つまりクルマが一時停止する必要はない)等、解釈は地域によって異なっている。「(取り締まりに関しては)その場の警察官の判断による」という回答もあった。
筆者は自転車に対しても自転車横断帯はもちろん、横断歩道でも一時停止をした方が「無難」と考える。運転者が守るべき「歩行者が道路を横断する時」のルールについて改めて確認しておこう。
【運転者のルール】
(1)横断歩道や自転車横断帯に近づいた際、歩行者や自転車がいないことが明らかな場合のほかは、その手前で停止できるように速度を落として進まなければならない。
→『歩行者や自転車がいないことが明らかな場合』という部分に要注意。これは、横断歩道を渡るかどうかは不明だが横断歩道の近くに歩行者や自転車がいる状態ならいつでも止まれる速度で進め、ということ。
(2)歩行者や自転車が横断中、または明らかに横断しようとしているときは、横断歩道や自転車横断帯の手前(停止線があるときは、その手前)で一時停止をして歩行者や自転車に道を譲らなくてはならない。
→これを守らないと「横断歩行者等妨害等」違反となる。取り締まり対象の多くはこの状態での違反で、自転車も対象(乗っていても降りて押していても同様)となる。
(3)横断歩道や自転車横断帯やその手前で止まっている車があるとき、そばを通って前方に出る前に一時停止をしなければならない。
→ここでいう「手前で止まっている車」とは、おもにタクシー等が人の乗降で横断歩道上で止まっている(違反)ような状態のこと。横をすり抜ける場合は、止まっているクルマの陰から人や自転車が来ないことを『徐行ではなく一時停止』して安全確認してから進む。
(4)横断歩道や自転車横断帯とその手前から30m以内の場所では、ほかの車を追い越したり、追い抜いたりしてはいけない。
→歩行者の横断を待って停止しているクルマの横を徐行も一時停止もせず走り抜けることは大変危険な違反行為である。そもそも、横断歩道の手前30mは追越しも追抜きも禁止されている。
(5)横断歩道のない交差点やその近くを歩行者が横断しているときは、その通行を妨げてはいけない。
→横断歩道や信号がなくても交差点では歩行者優先が鉄則。
(6)横断歩道、自転車横断帯とその端から前後に5m以内の場所では、駐車も停車も禁止。
→(3)にも関わることで横断歩道の前後5mはタクシーも駐停車禁止対象となる。
コメント
コメントの使い方「嘘はいけません」は言い過ぎました。
歩行者や自転車は交通弱者だから、クルマは安全に配慮して運転しましょう、という趣旨は大賛成です。
けど、『クルマも歩行者も、「道路の渡り方、渡らせ方」について理解しておく必要がある』と主張しているのだから、自転車の横断歩道の渡り方についても、正しく理解して、自転車の利用者に正しいルールを伝えて欲しいです。
横断歩道で待っている自転車の扱いについて、記事を訂正されたようで、グッドです。
「解釈は地域によって異なっている」とのことですが、これが問題だと思います。
そもそも、交通安全に意識の高い記者でさえ、あっちこっちに確認しなければ分からないような法律の条文の書き方がおかしいです。
道交法を分かり易くすべし、という問題提起をジャーナリストの皆様には期待します。
記者も警察庁の担当も、道交法第38条の解釈を間違えています。
「間違った解釈が拡散されがち」とか書いて、間違った解釈を拡散しないで下さい。
そもそも、誤解しやすい道交法の条文の書き方に問題があります。
道交法は身近な法律なのだから、誰もが正しく解釈できる書き方にすべきだと思います。
マスコミは、読者を煽る記事を書くのではなく、道交法を分かりやすいように改正すべき、という問題提起をすべきです。
気持ちいいくらい脱線しまくってるの好き
知っていたら申し訳ないですが、自転車も車扱いですよ
はい、知っています、自転車も車扱いです。
記者が、自転車は歩行者と同じ扱い、と間違えた解釈を披露しているのです。
脱線していますか?
間違い記事ですね。
横断歩道で待っている自転車は優先ではありません。クルマに停止義務はありません。
先月、警視庁、神奈川県警、大阪府警に確認しました。
停止義務なし、と即答でした。
ただし、横断歩道ではなく、自転車横断帯の場合は、クルマは停止しなければなりません。
ちゃんと調査してから、記事にして欲しいです。
実際 止まらない車が多いのだから もっと厳しくしても良い気がします!
コーナー直後の横断歩道とか心臓に悪い。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/907758/blog/30939475/
横断歩道又は自転車横断帯がある場合、歩行者等に自転車は含まれるが、
横断歩道だけの場合、自転車は軽車両で、なんなら歩行者がいたら降りなきゃいけないし、自動車に対して優先権などない(降りて押している場合は別)
判例など調べ、訂正記事をお願いします。
どうすりゃいいのかって
そりゃ歩行者のいる信号の無い横断歩道では車は停止しないといけないのだから
そうすればいいだけなのでは?
歩行者を無視して車が優先みたいに我が者顔をして運転するドライバーが最悪なだけ!
運転免許証を持ち歩行者優先を認識して歩行者を跳ね死亡させたら殺人罪にすればいい。
歩行者無視の死亡事故で道路交通法だけで裁くのは甘過ぎる!
飲酒運転も同等!
もっと厳しくするべき!
> これを守らないと「横断歩行者等妨害等」違反となる。取り締まり対象の多くはこの状態での違反で、自転車も対象(乗っていても降りて押していても同様)となる。
自転車横断帯が無く横断歩道のみの場所で自転車に乗っている(またがっている)場合は優先権がありません
間違っているようにしか読めないので訂正してください
車専用左折信号の設置が必要だと思います。
免許更新の際の教本に、横断歩道だけの場合と横断歩道と自転車横断帯がある場合に分けて解説されていました。前者は歩行者優先、後者は自転車も優先との書き方だった気がします。前者の場合も「等」でくくる事で自転車も対象になるのであれば、教本で区別するのは誤解を招きやすく、対応が求められると思います