クラウンだから生まれたエピソード 8選 初代誕生から最新15代まで

episode8 クラウンのオープン

パレードに欠かせないクラウンオープン。古いクラウンオープンを所有するのが警察。だいたい1月には各都道府県警察が年頭視閲式というパレードを行い、そこに登場するのがクラウンのオープンだ。

走行距離が伸びないため古いモデルが多く、写真は山口県警所有の5代目ロイヤルサルーンベースのモデルだ。千葉県警は4代目のクジラクラウンのオープンを持ち、人気となっている。

山口県警所有のクラウンオープンはルーフが残り､リアだけオープンになる（Photo：大塚正諭）

ピンクのクラウンのオープン

歴代15台のクラウン

1955年 初代 RS型
●全長×全幅×全高＝4285×1680×1525mm
●直4OHV1453cc（48ps/10.0kgm）
●価格101万4860円
●観音開きドア

1962年 2代目 RS40系
●全長×全幅×全高＝4610×1695×1460mm
●直4OHV1897cc（80ps/14.5kgm）
●価格105万円（DX）
●V8､2.6Lをクラウン･エイトに搭載

1967年 3代目 MS50系
全長×全幅×全高＝4610×1690×1420mm
●直6SOHC1988cc（110ps/16.0kgm）
●価格112万円（スーパーDX）
●2ドアハードトップ追加

1971年 4代目 MS60系
●全長×全幅×全高＝4680×1690×1420mm
●直6SOHC1988cc（115ps/16.0kgm）
●価格118.8万円（スーパーDX）
●後輪ESC（横滑り防止装置）

1974年 5代目 MS80系
●全長×全幅×全高＝4765×1690×1440mm
●直6SOHC1988cc（135ps/17.5kgm）
●価格174.5万円（4ドアピラードHT）
●オーバードライブ付4AT

1979年 6代目 MS110系
●全長×全幅×全高＝4860×1715×1435mm
●直6SOHC2759cc（145ps/23.5kgm）
●価格280.7万円（2800HTロイヤルサルーン）
●トヨタ初のターボラインアップ

1983年 7代目 MS120系
●全長×全幅×全高＝4690×1690×1410mm
●直6SOHC1988ccターボ（145ps/21.5kgm）
●価格272.2万円（2000HTスーパーサルーンEX）
●スーパーチャージャー追加

1987年 8代目 MS130系
●全長×全幅×全高＝4860×1745×1410mm
●直6DOHC2954cc（190ps/26.0kgm）
●価格174.5万円（3000HTロイヤルサルーン）
●3ナンバー専用ボディ

1991年 9代目 JZS140系
●全長×全幅×全高＝4800×1750×1440mm
●直6SOHC2759cc（180ps/24.0kgm）
●価格329万円（2500HTロイヤルサルーン）
●マジェスタ登場

1995年 10代目 JZS150系
●全長×全幅×全高＝4820×1760×1425mm
●直6DOHC2997cc（220ps/30.0kgm）
●価格365万円（3000HTロイヤルサルーン）
●モノコックボディ採用

1999年 11代目 JZS170系
●全長×全幅×全高＝4820×1765×1455mm
●直6DOHC2491ccターボ（280ps/38.5kgm）
●価格375万円（アスリートV）
●アスリート登場

2003年 12代目 GRS180系
●全長×全幅×全高＝4840×1780×1470mm
●V6DOHC2994cc（256ps/32.0kgm）
●価格420万円（アスリート）
●V6エンジン採用

2008年 13代目 GWS200系
●全長×全幅×全高＝4870×1795×1470mm
●V6DOHC3456cc＋モーター（システム出力345ps）
●価格619万円（クラウンハイブリッド）
●プリクラッシュセーフティ採用

2012年 14代目 AWS210/GRS210系
●全長×全幅×全高＝4895×1800×1450mm
●直4DOHC2493cc＋モーター（システム出力220ps）
●価格410万円（アスリート）
●2.5Lハイブリッド搭載

2018年 15代目 ARS220/GWS224系
●全長×全幅×全高＝4910×1800×1455mm ※後輪駆動
●直4DOHC2487cc＋モーター（システム最高出力226ps）
●価格562万円（2.5LハイブリッドG）
●車載通信機DCMを全車に標準搭載