スバルはこのほど、クロスオーバーSUVのフォレスターにSTI Sportを追加設定した。STI Sportは、通常のグレードに比べて走りの純度や装備がかなり磨き込まれているという。
最初にSTI Sportが設定されたのは先代の初代レヴォーグで、初代WRX S4、初代BRZ、現行インプレッサスポーツ、現行レヴォーグ＆WRX S4に続いて初めてSUVであるフォレスターにも設定。具体的には素のモデルとSTI Sportでは走ってみて何が違ってくるのか、その違いについて山本シンヤ氏が語る。
文／山本シンヤ、写真／ベストカー編集部、SUBARU
コメント
コメントの使い方LEVORGのSTIが出た時、それを問題視したのも、それはSTIじゃないと反発したのも仲間であるスバリストでした。他の人々はそう気にする感じじゃなく、STIの意味や重さに興味もない感じでした。
私としては大きな商業的な成功したのでSTI sportは悪くないと思っています。もちろん、スポット増しやECUチューンくらいはして欲しいのが本音ですが。