EVどれを選べばいい？　買って不便じゃない？　日本で買えるオススメ10選＆買うなら押さえてほしい7か条

「そろそろEVも検討してやらんでもない」という気持ちになっているそこのあなた。素晴らしい。本企画では、日本で買えるEV全33台の中から、Honda eをこよなく愛する自動車評論家 片岡英明氏が、オススメEVベスト10を紹介。さらにまとめとしてEV導入&運用7カ条をお届けします!!

※本稿は2022年9月のものです
文／片岡英明、写真／ベストカー編集部 ほか
初出：『ベストカー』2022年10月26日号

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■自動車評論家 片岡英明が厳選おすすめEVランキングTOP10

●片岡英明おすすめEVベスト10
・1位：日産 アリア
・2位：BMW i4
・3位：ボルボ C40リチャージ
・4位：アウディ Q4 e-tron
・5位：メルセデスベンツ EQB
・6位：ヒョンデ IONIQ5
・7位：テスラ モデル3
・8位：日産 サクラ（三菱eKクロスEV）
・9位：トヨタ bZ4X
・10位：ホンダ Honda e

　街中ベストと割り切ったホンダe（ホンダ）は走りの質が高く、bZ4X（トヨタ）はまとまりがいい。

　8位とした軽EVのサクラ（日産）と兄弟車のeKクロスEV（三菱）は、運転する範囲が決まっているなら満足度は高いはずだ。

　EVの代名詞的な存在のテスラが放ったモデル3もコスパに秀でたEV。

　ドアを開ける時から驚きの連続で、走らせても衝撃を感じる。オートパイロットなど、新技術もテンコ盛りしている。

　ヒョンデの渾身の力作、アイオニック5も満足度の高いEVだ。トータル性能が高く、快適だった。V2HとV2Lに対応するなど、気配りも行き届いている。

　早くからEVに舵を切ったドイツ勢にも秀作が多い。

　ベンツEQBはスタイリングこそ平凡だが、トータル性能の高いクロスオーバーSUVだ。優れたパッケージングに加え、制御技術なども最新だからGLBと同じような感覚で付き合うことができる。

　早くから電動化を進めていたアウディのQ4eトロンも商品性の高いEVだ。

　SUVとクーペのスポーツバックを設定し、意外にも後輪駆動とした。性能、航続距離とも満足でき、販売価格も日本勢と競合するところにある。

　ボルボのC40リチャージはクーペ風の個性的なルックスと走りのよさが魅力だ。全幅はちょっと広いが、日本で持て余さないボディサイズだし、航続距離も長い。4WDは走りの実力も高いレベルにある。

　しかも過激ではなく上質な乗り味だ。充実した安全装備など、ライバルと比べ買い得感は高い。

　BMWは早い時期からEVに関心を示し、今では数多く用意している。多くのノウハウを持ち、秀作ぞろいだ。

　最新作のi4はリア駆動ベースだから走りの気持ちよさが際立っている。4WDも操る楽しさは格別だ。ベース車は何とか手が届く価格帯にあり、4ドアセダンだから日常の使い勝手も優秀である。メカの信頼性も高いだろう。

　1位に推したのは、リーフで足場を築いた日産のアリアだ。

　2WD（FF）のB6だけを先に発売したが、海外のEVと互角に戦える実力を秘めていた。トータルでの走りの実力は非凡だし、航続距離も海外勢に見劣りしない。運転支援システムも最新だ。

　より多くのバッテリーを積むB9と4WDの「e-4ORCE」が加われば、さらに魅力を増すだろう。また、販売店は10年以上の実績を積んでいる。だから購入する時だけでなくアフターケアの面でも不安はないはずだ。

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