エンジン含め両車は「まったく別のクルマ」
エンジンはNA（ロードスター）とターボ（124スパイダー）ですから使う回転域がまったく異なります。ロードスターは高回転まで回して走り、124スパイダーは回転を抑え、ターボの効きがいいといころを探して走る。
ジムカーナの同じコースを走っても、ほとんどのところで124スパイダーはロードスターよりも1速高いギアで走れます。シフト操作が忙しくないのはドライバーとしてはありがたいですね。
ただ、ロードスターのエンジンも高回転の伸びがよく、回す楽しさや気持ちよさがあるのでどちらがいいとは言えません。NAエンジンとターボエンジンの特徴がそれぞれしっかり出ているということですね。
ロードスターと124スパイダーは、ベースは同じだけど、見事にキャラクターを作り分けています。2台を乗り比べると、まったく別のクルマだと感じますよ。
だからこそ、両車ともに大きな価値があるのだと思いますね。
■マツダ ロードスター S スペシャルパッケージ（6MT）
全長×全幅×全高：3915×1735×1235mm
ホイールベース：2310mm
車重：1010kg
エンジン：直列4気筒DOHC、1496cc
最高出力：132ps/7000rpm
最大トルク：15.5kgm/4500rpm
価格：275万9400円
■アバルト 124スパイダー（6MT）
全長×全幅×全高：4060×1740×1240mm
ホイールベース：2310mm
車重：1130kg
エンジン：直列4気筒DOHCターボ、1368cc
最高出力：170ps/5500rpm
最大トルク：25.5kgm/2500rpm
価格：398万6000円
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