ライバルのキャラバンはキック式に切り替わったが、ハイエースのパーキングブレーキは頑なにステッキ式を採用し続けている。スペースを優先？ あるいは耐久性の問題!? ハイエースの謎解明しますっ!!
文：渡辺陽一郎／写真：ベストカーWeb編集部
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コメント
コメントの使い方坂道発進が自動車教習の必修課題だった頃は、ステッキ式が最高でしたね。
前に押し込むからブレーキ解除と車の進行が同期しやすくて良かったと思います。
（昔の教習指導員）
N-VANのMT車もステッキ式だよ